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提问人:网友Marszheng 发布时间:2022-01-07
[单选题]

从20世纪初开始,美国汽车工业的发展经历了()个阶段。

A.三

B.四

C.五

D.六

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第1题
美国汽车制造一度在世界上占霸主地位,而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的,但是时隔30年,日本汽车制造业突飞猛进,充斥欧美市场及世界各地,为此美国与日本之间出现了汽车磨擦。在60年代,当时有两个因素影响汽车工业:一是第三世界的石油生产被工业发达国家所控制,石油价格低廉;二是轿车制造业发展很快,豪华车、大型车盛行。但是擅长市场调查和预测的日本汽车制造商,首先通过表面经济繁荣,看到产油国与跨国公司之间暗中正酝酿和发展着的斗争,以及发达国家消耗能量的增加,预见到石油价格会很快上涨。因此,必须改产耗油小的轿车来适应能源短缺的环境。其次,随汽车数增多,马路上车流量增多,停车场的收费会提高,因此,只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。再次,日本制造商分析了发达国家家庭成员的用车情况。主妇上超级市场,主人上班,孩子上学,一个家庭只有一辆汽车显然不能满足需要。这样,小巧玲珑的轿车得到了消费者的宠爱。于是日本在调研的基础之上作出正确的决策。在70年代世界石油危机中日本物美价廉的小型节油轿车横扫欧美市场,市场占有率不断提高,而欧美各国生产的传统豪华车因耗油大,成本高,使销路大受影响。
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第2题
在20世纪初,美国有许多小的汽车生产厂家,20世纪末仅有三家大的厂家。假设这种情况不是反垄断法实施不力的结果,你怎样解释汽车制造厂家的数量减少?(提示:汽车行业的固有成本结构是怎样的?)
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第3题
一个国家汽车工业的发展一般要经过哪几个阶段?
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第4题
20世纪60年代,哪个国家率先将电子技术带入摄影世界?

A、美国

B、英国

C、日本

D、德国

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第5题
美国的经济增长主要得益于()

A. 农业的发展

B. 工业的发展

C. 汽车工业的发展

D. 高新技术产业的发展

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第6题
案例2-4 后来居上的日本汽车工业

美国的汽车制造业一度在世界上占霸主地位,而日本的汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展起来的,但是,时隔20年,日本汽车制造业突飞猛进,充斥欧美市场及世界各地,把美国的汽车工业打得一塌糊涂。为什么会出现如此戏剧性的变化呢?

美国的汽车注重舒适豪华,当然比较耗油。在60年代,美国经济一派繁荣景象,再加上石油价格低廉,当然汽车业发展迅速。但是日本汽车制造商通过市场调查得出如下结论:①即将要发生世界性的能源危机,石油价格会很快上涨,因此,耗油量大的轿车面临危机,必须改产耗油量小的轿车来适应能源奇缺的环境。②随着汽车数量的增多,马路上车流量增加,停车场的收费会提高,因此,只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。③在工业发达的国家,一个家庭只有一部汽车不能满足需要,潜力巨大。于是,日本汽车制造商研究制造出了物美价廉的小型节油轿车。在70年代的世界石油危机中,日本车横扫欧美市场,市场占有率不断提高,而欧美各国生产的传统豪华型轿车,却因耗油大、成本高使销路大受影响。

请问:

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第7题
0年代中后期,矿用自卸车成为重点装备,上海32吨汽车试制成功投产之后,( )、常州、甘肃等地矿用自卸车也相继试制成功投产。

A、天津

B、北京

C、沈阳

D、青岛

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第8题
因为( )的巨大影响而催生了日本汽车零部件生产商以集团化的形式在海外建立生产集群地的发展模式。

A、金融危机

B、9.0级大地震及引发的海啸

C、环境污染

D、全球汽车行业的改革

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第9题
配有当时车迷所梦想的盒式磁带汽车音响的Dual ghia原型汽车是属于美国汽车工业第四阶段1946—( )的产物。

A、1956

B、1958

C、1959

D、1961

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