承受汽车的总重量,并传递作用在汽车车轮和路面间的力和力矩,缓和不平路面对汽车的冲击,减小汽车行驶时的振动,这是()的作用
A.行驶系
B.转向系
C.传动系
D.制动系
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A.行驶系
B.转向系
C.传动系
D.制动系
A.通过车轮与路面之间的附着作用,使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩
B.支承汽车的总重量,传递路面作用于车轮上的各种力及力矩
C.减小振动,缓和冲击,保证汽车的行驶平顺性
D.与制动系配合,保证汽车的操纵稳定性
A.根据行驶阻力的变化,自动的改变传动比和扭矩比
B.将汽车构成一个整体
C.承受并传递路面作用与车轮的力和力矩
D.减小振动缓和冲击,保证汽车平顺行驶
A.缓和冲击,衰减振动,保证乘坐舒适性和平顺性;保证良好的附着性能,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受汽车的重力,并传递各方向的力和力矩
B.缓和冲击,衰减振动,保证乘坐舒适性和平顺性;保证良好的转向性能,提高汽车的转向性、牵引性和通过性;承受汽车的重力,并传递各方向的力和力矩
C.缓和冲击,衰减振动,保证乘坐舒适性和平顺性;保证正确的车轮定位,提高汽车的转向性、牵引性和通过性;承受汽车的重力,并传递各方向的力和力矩
D.缓和冲击,衰减振动,保证乘坐舒适性和平顺性;保证正确的车轮定位,提高汽车的操纵稳定性、牵引性、制动性和通过性;承受汽车的重力,并传递各方向的力和力矩
A.缓和由路面不平引起的震动和冲击,以保证汽车具有良好的平顺性
B. 迅速衰减车身和车桥的震动
C. 传递作用在车轮和车身之间的各种力和力矩
D. 保证汽车行驶时必要的安全性和操纵稳定性
A.支承汽车的总质量
B.将传动系传来的扭矩转化为汽车行驶的驱动力
C.承受并传递路面作用于车轮上的各种阻力及力矩
D.减少振动、缓和冲击、保证汽车平顺行驶
A.和汽车悬架共同缓和汽车行使时所受到的冲击,并衰减由此产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行使平顺性
B.保证车轮和路面间有良好的附着性,以提高汽车的牵引性、制动性和通过性
C.承受汽车的重力,并传递其他方向的力和力矩
D.有适宜的弹性和承受载荷的能力
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