A320飞机,传输到燃油量指示计算机的燃油温度信号是来自于()
A.在油箱里的独立安装的专用温度传感器
B.由油面感应系统(FLSS)的温度传感器提供信号
C.在所有的油量传感器中,其中四个传感器里面装着感应温度的二极管,感应燃油温度,将信号传送给FQI
D.由FMGC计算出燃油温度值,提供给FQIC
- · 有4位网友选择 B,占比40%
- · 有3位网友选择 C,占比30%
- · 有2位网友选择 A,占比20%
- · 有1位网友选择 D,占比10%
A.在油箱里的独立安装的专用温度传感器
B.由油面感应系统(FLSS)的温度传感器提供信号
C.在所有的油量传感器中,其中四个传感器里面装着感应温度的二极管,感应燃油温度,将信号传送给FQI
D.由FMGC计算出燃油温度值,提供给FQIC
A.FQIC(燃油量指示计算机)
B. FLSCU(油面感应控制组件)
C. 油量传感器
D. 油面传感器
A.用于驾驶舱的ECAM上的燃油温度指示
B. 提供给EEC做为燃油供油量的校正参数
C. 做为燃油滑油热交换器的控制信号
D. 提供给EEC,作为防止燃油结冰的信号
A.飞行中每个油箱剩余的燃油量
B. 飞行中各个油箱剩余的燃油量总和
C. 加油前飞机油箱内所存的燃油量
D. 油箱油量消耗量
A.每个油箱不超过1000KG燃油
B. 总燃油量至少5000KG燃油
C. 每个油箱至少要保留1000KG燃油
D. 可以不装燃油
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!