满载舱谷物重心取在舱容中心时,谷物倾侧力矩不必作垂向移动修正,其原因是()。
A.舱容中心处的谷物倾侧力矩较大
B. 计算所得GM比实际值小,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
C. 计算所得GM比实际值大,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
D. 为了简化校核过程,对此予以简化处理
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- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有2位网友选择 D,占比25%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.舱容中心处的谷物倾侧力矩较大
B. 计算所得GM比实际值小,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
C. 计算所得GM比实际值大,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
D. 为了简化校核过程,对此予以简化处理
A、0.00
B、0.06
C、0.12
D、A或B
A.MH′=1.00MH
B. MH′=1.06MH
C. MH′=1.12MH
D. MH′与MH无关
E. (MH′——谷物移动倾侧总体积矩;MH——谷物移动横向体积矩)
A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′与MH无关
E.(MH′——谷物移动倾侧总体积矩;MH——谷物移动横向体积矩)
A.舱容中心处的谷物倾侧力矩较大
B.计算所得GM比实际值小,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
C.计算所得GM比实际值大,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
D.为了简化校核过程,对此予以简化处理
A.0.00
B. 0.06
C. 0.12
D. A或B
A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
A.0.100
B.0.106
C.0.112
D.1.106
A、0.41
B、0.37
C、0.25
D、0.14
A.21093.10
B.20749.10
C.19963.10
D.14679.19
A.21093.10
B. 20749.10
C. 19963.10
D. 14679.19
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