满载舱谷物重心取在舱容中心时,谷物倾侧力矩不必作垂向移动修正,其原因是()
A.舱容中心处的谷物倾侧力矩较大
B.计算所得GM比实际值小,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
C.计算所得GM比实际值大,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
D.为了简化校核过程,对此予以简化处理
- · 有4位网友选择 D,占比50%
- · 有3位网友选择 C,占比37.5%
- · 有1位网友选择 B,占比12.5%
A.舱容中心处的谷物倾侧力矩较大
B.计算所得GM比实际值小,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
C.计算所得GM比实际值大,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
D.为了简化校核过程,对此予以简化处理
A.舱容中心处的谷物倾侧力矩较大
B. 计算所得GM比实际值小,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
C. 计算所得GM比实际值大,由此引起的对θh的影响来抵消谷物垂移的影响
D. 为了简化校核过程,对此予以简化处理
A.0.00
B. 0.06
C. 0.12
D. A或B
A.0.00
B.0.06
C.0.12
D.A或B
A、0.00
B、0.06
C、0.12
D、A或B
A.0.100
B.0.106
C.0.112
D.1.106
A.仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩
B.仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩
C.各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩
D.仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩
A.仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩
B. 仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩
C. 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩
D. 仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩
A.0.00
B. 0.06
C. 0.12
D. A或B
A.仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩
B. 仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩
C. 各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩
D. 仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩
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