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提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07
[单选题]

P5板勤务内话电门放“ON”位

A.把勤务内话插孔MIC线连接到服务员/勤务内话系统中去

B.将勤务内话与飞行内话连网

C.将勤务内话与客舱广播连通

D.把乘务员广播与飞行内话连通

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更多“P5板勤务内话电门放“ON”位”相关的问题
第1题
关于勤务内话电门的几种说法,哪条不对
A、该电门位于P5顶板上

B、飞行中应放在“ON”位

C、 该电门在“ON”位，使勤务内话与飞行内话并接

D、飞行中应放在“OFF”位

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第2题
若P5板上的应急灯电门预位,则()
A、应急灯电源变流器将6.1伏的直流电转换成115伏的交流电

B、后乘务员面板上的应急出口电门扳至ON位将点亮应急灯

C、28V DC BUS 1的电压低于12V时，应急灯自动点亮

D、上述说法均正确

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第3题
若P5板上的应急灯电门预位，则（）。

A. 应急灯电源变流器将6.1伏的直流电转换成115伏的交流电

B. 后乘务员面板上的应急出口电门扳至ON位将点亮应急灯

C. 28VDCBUS1的电压低于12V时，应急灯自动点亮

D. 上述说法均正确

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第4题
将任意一个P5板的飞控电门放至OFF位时,以下说法正确的是?
A、感觉压差灯立刻点亮

B、切断了所有的液压源到副翼、升降舵、方向舵

C、启动备用液压系统的液压泵，提供液压力给副翼、升降舵、方向舵

D、切断了相应的液压源到副翼、升降舵、方向舵

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第5题
地面维护人员与驾驶舱机组人员通话时，通常使用P19板上的飞行内话插孔能否使用P19板上的服务内话插孔（）。

A. 不能

B. 可以，但需将P5板上的服务内话电门置“ON”位

C. 服务内话电门置“ON”位，也不能

D. 能，无需将服务内话电门置“ON”位

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第6题
当P5头顶板上的“BAT”(电瓶)电门设置到“ON”位后,电瓶将向(——)提供电源
A、28V DC HOT BAT BUS

B、28V DC SWTICHED HOT BUS

C、28V DC BUS 1

D、28V DC BUS 2

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第7题
P5板上风挡加温“过热/电源”测试电门测试的风挡是:
A、1， 2， 3号风挡

B、1，2，4，5号风挡

C、4，5号风挡

D、1，2号风挡

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第8题
地面勤务汇流条控制电门位于:
A、P13前登机门乘务员控制面板上

B、P5面板

C、P6板

D、P18板

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第9题
P5-4板上“APU GEN”有两个瞬态电门,其功用是:
A、任意作动其中一个就能接通APU 发电机与115V AC GEN BUS 1和2 的连接，向整个飞机电网供电

B、任意作动其中一个就能接通APU 发电机与115V AC GEN BUS 1和2 的连接，向整个飞机电网提供或切断电源

C、作动左侧电门，APU发电机向115V AC GEN BUS 1提供或切断电源；作动右侧电门，APU发电机向115V AC GEN BUS 2提供或切断电源

D、作动左侧电门，APU发电机向115V AC MAIN BUS 1提供或切断电源；作动右侧电门，APU发电机向115V AC MAIN BUS 2提供或切断电源

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