地面维护人员与驾驶舱机组人员通话时,通常使用P19板上的飞行内话插孔能否使用P19板上的服务内话插孔()。
A.不能
B.可以,但需将P5板上的服务内话电门置“ON”位
C.服务内话电门置“ON”位,也不能
D.能,无需将服务内话电门置“ON”位
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A.不能
B.可以,但需将P5板上的服务内话电门置“ON”位
C.服务内话电门置“ON”位,也不能
D.能,无需将服务内话电门置“ON”位
A.不能
B.可以,但需将P5板上的服务内话电门置“ON”位
C.服务内话电门置“ON”位,也不能
D.能,无需将服务内话电门置“ON”位
A.实现单独通话的飞行内话插孔
B.可多人同时使用的服务内话插孔
C.驾驶舱呼叫电门和前轮舱灯控制电门
D.以上全部
A.可在各勤务内话插孔处进行通信
B. 机上各勤务内话插孔只能收听服务内话系统音频,不能发话
C. 机上各勤务内话插孔只能发话,不能收听
D. 可在各勤务内话插孔处利用VHF通信系统进行通信。
A.可在各勤务内话插孔处进行通信
B.机上各勤务内话插孔只能收听服务内话系统音频,不能发话
C.机上各勤务内话插孔只能发话,不能收听
D.可在各勤务内话插孔处利用VHF通信系统进行通信。
A.在飞行数据记录器面板上的插孔
B. 在话音记录器面板上的插孔
C. 在P40服务和APU关断面板上的服务内话插孔
D. 在P40服务和APU关断面板上的飞行内话插孔
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