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影响副翼反效临界飞行速度的主要因素是()
A.机翼结构的扭转刚度
B.副翼转轴和重心的相对位置
C.机翼结构的弯曲刚度
D.副翼刚心和重心的相对位置
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A.机翼结构的扭转刚度
B.副翼转轴和重心的相对位置
C.机翼结构的弯曲刚度
D.副翼刚心和重心的相对位置
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏
B.当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲副翼颤振,导致机翼机构的破坏
C.当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛
D.当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏
B. 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲副翼颤振,导致机翼机构的破坏
C. 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛
D. 当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏。
B. 当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。
C. 当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。
D. 当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振。
A.就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏。
B.当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。
C.当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。
D.当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振。
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