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提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-17
[判断题]

由于机务维护,运输服务,航空公司计划,航班调配或机组等原因,造成航班延误、取消、返航、备降或改航为非承运人原因()

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第1题
下列关于民用航空运输企业的责任表述正确的是()。

A.包括一般的服务责任和不正常航班的服务责任

B.空中飞行过程中,承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食

C.由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用可由航空公司承担

D.航班在经停地延误或取消,无论何种原因,承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务

E.由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应向旅客提供餐食或住宿等服务

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第2题
由于()等原因,造成航班在始发地延误或取消,应按规定向旅客提供餐食或住宿等服务。

A.天气

B.机务维护

C.航班调配

D.商务

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第3题
由于机务维护、航班调配、天气、机组等原因,造成航班在始发地延误或取消,应按规定向旅客提供餐食或住宿等服务。()

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第4题
由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人()

A.应当向旅客提供餐食或者住宿等服务

B.应当安排改签

C.无须补偿

D.无须安排旅客餐食或者住宿服务

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第5题
由于机务维修,航班调配,商务,机组等原因,造成航班在始发地延误后取消,航空公司应按其规定向旅客提供将航班延误、取消的信息迅速、及时通知旅客。此题为判断题(对,错)。
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第6题
对不正常航班的处置说法正确的是?

A.应尽量少取消航班,使航空公司的经济损失降到最小

B.不正常航班发生时,应立即为旅客提供退票服务

C.不正常航班的处置不需要考虑飞机的保养和维护计划

D.在进行飞机的重新指派后,不需要再进行机组资源的调配

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第7题
()等原因,造成般班在事发地延误或取消,应按规定向旅客提供餐食或住宿等服务。

A.机务维护

B.航班调配

C.商务

D.机组

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第8题
5月,某旅行社依据旅游行程计划组织旅游团乘坐M航班飞往A地。M航班原定的起飞时间为早上10时,但直
至下2005年5月,某旅行社依据旅游行程计划组织旅游团乘坐M航班飞往A地。M航班原定的起飞时间为早上10时,但直至下午1时乘客仍然被滞留在机场。因为滞留的时问太长,又没有得到合理的解释,乘客的情绪非常激动。100多名乘客冲进停机坪,试图登上其他飞往A地的航班,对飞行秩序产生了较大的干扰。 对于航班的延误,航空公司和机场方面的解释是:①在延误事件发生前两天,该地连降多场大暴雨,导致多趟航班延误;②为了运送被延误航班的乘客,航空公司不得不把原定飞往A地的航班调配飞往B地,因此导致了新的延误;③延误是不可抗力造成的,航空公司对延误的造成并无过错;④乘客冲进停机坪强行登机的行为使延误状况更加严重,飞往B地的乘客不接受航空公司对延误的解释和处理,拒绝下飞机或者不上飞机,导致航班无法正常飞行,调配航班更加困难;⑤航空公司也没有推卸自己的责任,依照有关延误的规定,将向乘客提供免费的餐饮和住宿方面的服务。 对于航空公司的解释,M航班的乘客并不接受,他们认为这是航空公司在调配上出现的问题,航空公司应当承担延误运输的责任。而且,在延误过程中,航空公司没有及时向乘客说明延误的原因和解决延误的工作进展情况,导致乘客情绪焦虑,使得事态更加恶化。为此,乘客纷纷向航空公司提出索赔的要求。M航班上旅游团的成员则认为,旅行社对行程的延误负有责任,应当向乘客承担违约责任。 问:旅行社是否应当为航空公司的延误承担违约责任?

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第9题
现在,多家航空公司为了吸引稳定的客户源而实行“常客计划”。该项计划规定,凡是乘坐该公司航班行程
累计达到一定公里数的旅客,该公司将奖励其一张往返机票(限国内、经济仓)。如果一位旅客从2004年开始乘坐该公司的航班,2006年10月份得到了该项奖励。由于为该旅客提供奖励性运输服务而发生成本应该计入哪一年的费用?在该项奖励尚未兑现之前,是否需要确认对旅客的负债?请说明你的回答所依据的会计原则。

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第10题
由于()等原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。

A.机务维护

B.空中交通管制

C.安检

D.商务

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第11题
2005年5月,某旅行社依据旅游行程计划组织旅游团乘坐M航班飞往A地。M航班原定的起飞时间为早上10时,但直至下
午1时乘客仍然被滞留在机场。因为滞留的时问太长,又没有得到合理的解释,乘客的情绪非常激动。100多名乘客冲进停机坪,试图登上其他飞往A地的航班,对飞行秩序产生了较大的干扰。

对于航班的延误,航空公司和机场方面的解释是:①在延误事件发生前两天,该地连降多场大暴雨,导致多趟航班延误;②为了运送被延误航班的乘客,航空公司不得不把原定飞往A地的航班调配飞往B地,因此导致了新的延误;③延误是不可抗力造成的,航空公司对延误的造成并无过错;④乘客冲进停机坪强行登机的行为使延误状况更加严重,飞往B地的乘客不接受航空公司对延误的解释和处理,拒绝下飞机或者不上飞机,导致航班无法正常飞行,调配航班更加困难;⑤航空公司也没有推卸自己的责任,依照有关延误的规定,将向乘客提供免费的餐饮和住宿方面的服务。

对于航空公司的解释,M航班的乘客并不接受,他们认为这是航空公司在调配上出现的问题,航空公司应当承担延误运输的责任。而且,在延误过程中,航空公司没有及时向乘客说明延误的原因和解决延误的工作进展情况,导致乘客情绪焦虑,使得事态更加恶化。为此,乘客纷纷向航空公司提出索赔的要求。M航班上旅游团的成员则认为,旅行社对行程的延误负有责任,应当向乘客承担违约责任。

问:旅行社是否应当为航空公司的延误承担违约责任?

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