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更多“正线轨行区中，日间设备故障需运营结束后进行抢修，故障设备单位可凭抢修令通过施工管理平台向所属线路OCC申报（）”相关的问题
A.行车指挥的无线通讯系统和有线通讯系统同时中断20分钟以上60分钟以下。
B.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的。
C.因设备故障或人为操作失误造成车站关闭或列车越站通行。
D.运营期间，单个车站照明全部熄灭30分钟以上，或者正常照明全部熄灭60分钟以上
A.不进入轨行区的设施设备巡查；
B.小站台设备房内的施工；
C.小站台内的施工；
D.影响运营的紧急抢修
E.无
F.无G．无H．无
A.运营期间，行车、调度等关键指挥通讯有线和无线系统同时中断通讯60分钟以上
B.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的
C.错挂、漏挂、错撤、漏撤接地线
D.轨行区内应撤除、锁闭、固定的设施、设备、物料、标志不符合要求耽误列车
A.连续两道及以上屏蔽门无法开或关的
B.设施设备脱落或掉入轨行区影响行车的
C.线路积水漫过道床的
D.行车指挥的无线通讯系统或有线通讯系统中断
E.信号关键设备故障（重点道岔、电源屏及UPS、联锁系统设备、轨旁ATP）故障，影响系统功能
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