题目内容
（请给出正确答案）
A.技术放行
B. 派遣放行
C. 技术放行和派遣放行
参考答案
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B．飞机基本信息与文件包中符合
C．飞机放行前，所有航线维修（航前/过站/航后）工作（包含例行和非例行工作）应已正确实施，相关维修记录已签署
D．以上都对
A.当机长决定不执行《放行标准》放行时，应向本单位飞行部值班领导报告，并及时通知机务维修部门和签派部门
B.机长应在 7 个日历日内向所在飞行部门递交书面报告，说明不执行《放行标准》放行的理由、对《放行标准》执行程序和具体规定的意见、改进《放行标准》放行限制的建议
C.如因时间压力，机长决定不执行《放行标准》放行时，则不需要通知机务维修部门和签派部门
A.飞机的操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞、尾撑杆等未取下，机务已放行，且飞机滑出的；或起落架安全销未取下，飞机起飞的
B.加错燃油、液压油、滑油，飞机已放行，需采取纠正措施
C.电瓶电门、应急灯电门、惯导开关等未设置到要求状态，导致电瓶电压低于手册要求
D.漏做定检工作包内的维修单卡并签署放行的（起飞前被大新华飞维内部发现并纠正的除外）
A.MEL项目只是规范起飞之前带故障放行。
B.有许多MEL项目对于飞机的性能是有一定影响的，减载，限制高度，增加油量要求等。
C.签派员和机组对于MEL项目有争执不同意见的情况下，最终应该以机组的意见来决定放行航班。
D.签派员和机组对于MEL项目有争执不同意见的情况下，应该咨询飞机制作商、机务、性能等专家来共同协商，最终由签派员和机组共同决定放行航班。
B、严禁将飞机放行到存在结冰条件但不具备进行飞机地面除冰/防冰操作的机场(是否满足地面除冰/防冰操作要求由机务工程部确认)，或将该机场选为备降场
C、在飞行过程中，如签派员获知机组遇到严重结冰情况，应及时了解机组意图并按机组要求提供协助
D、以上全部
A、跟机机务使用机票登机后无需向机组表明身份，跟其他旅客无差别
B、飞机到达外站后完成放行后或出现意外情况再用电话通报区域MCC
C、完成维修工作后，需要将工卡和撕下的FLB黄页（如放行答本）交回主基地保存
D、执行完跟机任务，应立即将全部跟机证件（如：护照、空勤证、电话卡、黄皮书和跟机电话（卡）等）交还MCC
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