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更多“无过站放行：是指飞机在执行航班任务过程中，根据CCAR121和飞机制造厂MPD的有关规定，在飞机不存在需要机务处理的故障和维修任务的情况下，在经停航站可以不执行机务短停例行维护和放行工作，仅有飞行机组…”相关的问题
A、海航控股
B、西部航空
C、首都航空
D、福州航空
A、未接收到故障信息，无需执行过站例行工作及放行
B、接收到故障信息或者临时增加附加工作（如过站OI），完成故障处理和其他措施后告知机组即可，无需答本放行
C、海航控股和首都航空的飞机需要在FLBACTION栏进行答本，并在TR放行栏签字
D、除海航控股和首都航空的飞机，其余营运人在TR放行栏签字即可
A、过站未执行维修工作，接收机组撕下的FLB副页，交回车间值班席
B、过站未执行维修工作，无需撕下FLB副页
C、如过站执行了维修工作，本人或其指派人员撕下机组签署后的一联FLB副页，交回车间值班席
D、如过站执行了维修工作，本人或其指派送机勤务人员撕下机组签署后的一联FLB副页，交回车间值班席
航班处于下列哪种条件时，在放行飞机前飞机气象雷达一定要正常工作()。
A.执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气
B.有乘客，而非全部是“货物”
C.执行IFR飞行，ATC能够雷达监视
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