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提问人：网友shxxfgqj 发布时间：2022-01-07
[单选题]

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。

A.按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，开放Ⅱ道出站信号办理列车通过

B. 直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过

C. 按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

D. 按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

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第1题
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好20019次1道接车进路后，邻站开过来，调度员要求办理22019次通过，车站值班员应（）。

A.按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，开放1道出站信号办理列车通过

B. 直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过

C. 按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

D. 按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

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第2题
某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，邻站取消发车，本站需取消3道接车进路，车站值班员应（）

A.按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消

B.按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消

C.按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消

D.按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

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第3题
某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，邻站取消发车，本站需取消3道接车进路，车站值班员应（）。

A.按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消

B. 按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消

C. 按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消

D. 按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

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第4题
A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号)，其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（)。

A.路票

B.书面通知

C.调度命令

D.绿色许可证

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第5题
关于接车司机作业下列说法错误的是？

A.待列车进折返线停稳接到交车司机“列车停稳，可以换端”联控后，向交车司机复诵

B.插入司控钥匙激活本端司机台，方向手柄置于向前位，主控手柄置于“快速制动”位，前照灯开关打至“远光”位

C.司机手指道岔、信号屏口呼“道岔好、有推荐速度”(BM模式下还须确认地面信号)，运行到东岗站下行站台/陈官营站上行站台对标停车

D.列车停稳，打开车门、站台门，接到“交车司机已下车”联控后，使用手持台回复“收到”

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第6题
1998年5月2日7:38，某铁路局分局某线甲车站值班员王某接到上行乙车站Ⅰ次列车发车通知，王某随即办
理了2道接车进路；07:39王某又接到了下行丙站通知：Ⅱ次列车已开车，随后进行跟踪出站调车作业；王某只在《行车日志》上作了记录，但没有办理Ⅱ次列车的接车进路手续。随即甲站值班员王某由于个人私事离开了工作岗位，委托该站站务员岳某替代顶岗，王在离岗前向岳某交代：上行乙站Ⅰ次列车已开出，下行丙站正在进行跟踪出站调车。07:53，两台机车重联牵引的Ⅰ次列车接近甲站，司机用电台询问车站列车能否通过，站务员岳某回答：“看信号，驶入车站。”岳随后就询问丙站值班员赵某：“跟踪出站调车是否完毕。”赵回答：“调车作业已完成。”甲站站务员岳某立即用电话询问丙站值班员赵某：“闭塞表示灯亮的是什么灯？”赵回答说：“是红灯”。岳与赵两人就商量由谁取消，赵要求甲站取消，岳就使用下行半自动闭塞故障按钮，取消了原上行列车占用区间的红灯，办理了Ⅰ次列车的闭塞手续，开放了下行出站信号。07:57，Ⅰ次列车通过甲站，岳某向T分局调度员李某报告了该列车的通过点，并在该站停车后让Ⅰ次列车进入了正有列车相对运行的区间；1分钟后，调度员询问甲站上行列车是否通过，此时，岳某查看《行车日志》才发现Ⅱ次列车还在区间。08:00，Ⅰ次列车与Ⅱ次列车在区间发生了正面冲突，造成机车乘务员死亡10人，重伤3人，机车报废4台，中断正线行车25小时30分钟。

根据国务院75号令规定，该事故造成人员死亡10人，构成重大死亡事故；根据《事规》规定，该事故构成列车冲突重大事故。

问题：

造成列车冲突事故的原因有哪些？

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第7题
下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站4道停有路用列车57002次，阶段计划为：57002次进入甲站至乙站上行区间K1001+400-K1001+200M处卸料，卸料后返回甲站，采用不封锁甲站至乙站上行区间方式，甲站、乙站联锁设备正常，下列说法正确的是（)。

A.正常开放出站信号机发车

B.路票上无需加盖“反方向行车章”

C.路票上加盖“反方向行车章”

D.卸料完毕返回时开放进站信号机接车

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第8题
双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向

A.办理接车进路

B.办理发车进路

C.按下发车辅助按钮

D.按下接车辅助按钮

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第9题
双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向。

A.办理接车进路

B. 办理发车进路

C. 按下发车辅助按钮

D. 按下接车辅助按钮

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第10题
下列关于站台岗接发车作业标准说法正确（）

A.对于上下行列车同时到站的情况，各站可根据本站客流情况确定站台岗接车规定

B.站台PIS屏显示“即将进站”时，站台岗在紧急停车按钮附近面对屏蔽门立岗接车

C.见到车头灯时向车头灯方向旋转60度立岗

D.列车关门时背对屏蔽门平举左手（身体成90度），手掌伸开向前，同时查看屏蔽门是否完全关闭

E.两边同时来车时，先接上行方向来车，再接下行方向来车

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