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提问人：网友happy2008 发布时间：2022-01-07
[单选题]

某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，邻站取消发车，本站需取消3道接车进路，车站值班员应（）。

A.按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消

B. 按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消

C. 按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消

D. 按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

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第1题
某站下行接车方向设置有延续进路，车站值班员办理好20011次3道接车进路后，邻站取消发车，本站需取消3道接车进路，车站值班员应（）

A.按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消

B.按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消

C.按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消

D.按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

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第2题
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好20019次1道接车进路后，邻站开过来，调度员要求办理22019次通过，车站值班员应（）。

A.按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，开放1道出站信号办理列车通过

B. 直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过

C. 按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

D. 按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

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第3题
某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。

A.按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，开放Ⅱ道出站信号办理列车通过

B. 直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过

C. 按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

D. 按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

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第4题
6502电气集中车站，进站方向有超过6‰下坡道，接车线末端未设安全线时，应设计延续进路，所谓延续进路，就是将接车进路的（）。

A.末端延长

B. 局部延长

C. 距离加大

D. 部分延长

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第5题
在进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道（换算坡度）的车站，为了防止列车因制动不当而冲出接车线的意外情况，有必要将接车进路加以延长，这部分延长的进路叫延续进路（）
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第6题
双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向

A.办理接车进路

B.办理发车进路

C.按下发车辅助按钮

D.按下接车辅助按钮

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第7题
双向自动闭塞，若某站要由接车站改为发车站，在确认区间空闲，监督区间表示灯灭灯时，只需（）就可使方向电路自动改变运行方向。

A.办理接车进路

B. 办理发车进路

C. 按下发车辅助按钮

D. 按下接车辅助按钮

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第8题
进站信号机外制动距离内进站方向为超过1‰下坡道接车，接车线末端设有延续进路时，车站值班员原则上不得解锁延续进路。（)
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第9题
进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道接车，接车线末端设有延续进路时，车站值班员原则上不得解锁延续进路（）
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第10题
两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有隔开设备办理（）
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