自动闭塞区间,同一个信号机()及以上发生机车信号与地面信号显示含义不符或接到电务部门报告地面发码设备故障,视为地面信号设备故障。
A.一列
B. 连续两列
C. 两列
D. 连续三列
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- · 有2位网友选择 A,占比25%
- · 有2位网友选择 B,占比25%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
A.一列
B. 连续两列
C. 两列
D. 连续三列
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用
B.自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
C.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
D.半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
C.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
D.自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时
B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
C.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
D.自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时
A.计轴自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 计轴自动站间闭塞
A.计轴自动闭塞
B.半自动闭塞
C.计轴自动站间闭塞
A.确认区间空闲
B.调度命令
C.列控车载设备显示的允许运行的速度值
D.出站信号机显示的允许运行的信号
A.绿色许可证
B.路票
C.调度命令
D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号
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