题目内容
（请给出正确答案）
A.激波是空气受到强烈压缩而形成的薄薄的、稠密的空气层。
B.激波是强扰动波，在空气中的传播速度等于音速。
C.激波的形状只与飞机的外形有关。
D.激波是超膏速气流流过带有内折角物体表面时。形成的强扰动波。
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A. 局部激波首先出现在上翼面。
B. 局部激波首先出现在下翼面。
C. 只在上翼面出现局部激波。
D. 随着飞行速度的继续提高，局部微波向前移动。
A、展弦比增大时，机翼的诱导阻力会降低。
B、亚音速无人机一般采用大展弦比设计，而超音速无人机一般展弦比较小。
C、大后掠角可以降低激波阻力，有利于跨声速和超声速飞行，同时诱导阻力小、低速特性好。
D、机翼后掠角能增加飞机的航向稳定性。
A、高升力翼型主要用于低速无人机，一般前缘半径较大，非对称有弯度翼型，翼型最大升力系数较高，但失速迎角较小。
B、层流翼型的特点是最大厚度位置靠后，诱导阻力小，比较适用于高亚声速无人机。
C、超临界翼型的特点是前缘半径较大，上表面后段弯曲较大，下表面较平坦，跨音速流时，激波强度明显减弱，并靠近翼型的后缘位置，低头力矩较大。
D、飞翼布局无人机没有平尾，可采用反S翼型（翼型根部上翘）来获取配平力，并提高纵向稳定性。
A．流体力学中，分析正激波内的物理现象可运用连续介质模型
B．气流通过正激波是等熵压缩过程，总温保持不变
C．超音速气流经过正激波后速度减小，压强增大
D．气流通过正激波后熵不变
B．相对厚度比较小.相对弯度比较小，最大厚度点靠后的薄翼型。
C．相对厚度比较小.相对弯度比较小，最大厚度点靠前的薄翼型。
D．相对厚度比较小，相对弯度比较大.最大厚度点靠前的薄翼型。
B．升力等于重力.抬头力矩等于低头力矩。
C．推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩。
D．升力等于重力，推力等于阻力.抬头力矩等于低头力矩.
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