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提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-02-22
[主观题]
在表速高于100KT且低于V1时，机组若怀疑遭遇风切变，机组应该？（）
A．除非机长确定剩余跑道足够中断起飞，否则应当继续起飞
B．无
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A
A.重点考虑跑道长度的安全余度
B.如果一台发动机在V1时停车的起飞所需距离最短
C.所需中断起飞距离最短
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第5题
某航班机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，且副驾驶飞行经历时间小于100小时，下列哪种情况应当由机长完成所有起飞和着陆？
A.特殊规定的机场
B.气象报中有效能见度等于或小于1200米或跑道视程等于或小于1200米
C.跑道为污染跑道或机场附近报告有风切变
D.以上所有情况
第8题
2、关于低空风切变，以下说法正确的是 。
A.从静风到顺风、从小顺风到大顺风的风切变是顺风切变
B.低空风切变是指发生在1000米高度以下的风切变
C.飞机降落时，若飞机高度较低，遭遇顺风切变易导致飞机冲出跑道
D.从逆风到顺风的风切变是逆风切变
第10题
在121公共航空运输中，如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时，并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，则在哪种情况下，必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆（)。
A.所用跑道有5米/秒的侧风
B.在机场跑道上有风切变
C.机场空域有雨
