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MA60飞机的失速警告发生是:A.当临界攻角大于瞬时攻角时B.当临界攻角等于瞬时攻角时C.当临界攻角
MA60飞机的失速警告发生是:
A.当临界攻角大于瞬时攻角时
B.当临界攻角等于瞬时攻角时
C.当临界攻角小于瞬时攻角时
D.迎角指示器的迎角指针和“临界迎角”扇形指针应相切或重合
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MA60飞机的失速警告发生是:
A.当临界攻角大于瞬时攻角时
B.当临界攻角等于瞬时攻角时
C.当临界攻角小于瞬时攻角时
D.迎角指示器的迎角指针和“临界迎角”扇形指针应相切或重合
MA60飞机失速警告系统的警告方式:
A.集中警告灯盒的临界迎角警告灯闪亮
B.驾驶杆抖动
C.音响警告
D.以上都是
A.接近临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动现象
B.接近临界迎角时,振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象
C.接近临界迎角时,振动马达引起驾驶杆抖动的现象
D.当迎角超过临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
A.接近临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象
B.超过临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动现象
C.当飞机速度高于失速速度一定值时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器
D.当飞机速度等于失速速度时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器
A.飞机超过临界迎角以后,升力降低,阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
B. 飞机操纵动作粗鲁,拉杆过猛过快造成飞行状态
C. 高速航空器在飞行中,当航空器迎角达到临界迎角以前,航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
D. A、B和C
A.飞机超过临界迎角以后,升力降低,阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
B.飞机操纵动作粗鲁,拉杆过猛过快造成飞行状态
C.高速航空器在飞行中,当航空器迎角达到临界迎角以前,航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
D.A、B和C
A.飞机以临界迎角飞行
B.大约比失速速度小7%的速度飞行
C.大约比失速速度大7%的速度飞行
D.飞机失速
A.飞机以临界迎角飞行
B. 大约比失速速度小7%的速度飞行
C. 大约比失速速度大7%的速度飞行
D. 飞机失速
飞机上失速警告系统的作用可描述为:
A.当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号
B.当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号
C.当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号
D.当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
当MA60飞机飞行空速达到最大允许速度值(Vmo)___时,音响警告系统发出过速报警信号:
A.Vmo+2kt
B.Vmo+4kt
C.Vmo+6kt
D.Vmo+8kt
A.当升力系数达到最大值时飞行效率最高
B. 当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加
C. 飞机重力增加,飞机的失速速度也会增加
D. 飞机使用增升装臵可以降低失速速度
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