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站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向()报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置()模式。
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A.车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区:对于本次无法正常进闸的乘客,引导乘客从边门进站,出站车站须进行进站信息补登操作,引导乘客从闸机出站
B.车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在付费区:引导乘客从边门出站,车站须告知乘客下次乘车时须到车站票务中心进行出站信息补登操作,扣除乘车费用后方可正常进站
C.除车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足以外,其余两类设备同时故障或能力不足时,同时启用两种对应的单类设备全部故障时的应急处理程序
D.车站BOM全部故障与出站闸机全部故障或能力不足时乘客在非付费区:对于本次无法正常进闸的乘客,引导换乘其他交通工具,出站车站须进行进站信息补登操作,引导乘客从闸机出站
A.车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用
B.在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%
C.车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障
D.车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障
A.车站自动售票机全部停用,或在站厅层分离的一端内全部自动售票机停用
B.在软件升级或者参数下载后,AFC系统发生大面积设备故障,导致全线或单站的同类设备停用超过30%
C.车站出闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部出闸机故障
D.车站进闸机全部故障,或在站厅层分离的一端内全部进闸机故障
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