在计算散装谷物船舶稳性时,部分装载舱的谷物重心取在()
A.谷物下沉后的实际重心处
B.谷物初始装载体积的中心处
C.货舱容积中心处
D.A和B
- · 有3位网友选择 B,占比33.33%
- · 有3位网友选择 C,占比33.33%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
- · 有1位网友选择 D,占比11.11%
A.谷物下沉后的实际重心处
B.谷物初始装载体积的中心处
C.货舱容积中心处
D.A和B
A.部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩
B.干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩
C.采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响
D.以上都不正确
A.谷物下沉后的实际重心处
B. 谷物体积中心处
C. 货舱容积中心处
D. 以上均可
A.对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3m
B. 在装载散装谷物前,船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准
C. 装载后,船长应保证出海前船舶为正浮状态
D. 基本装载情况应符合谷物装载手册的要求
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