更多“天气恶劣难以辨认信号时,在()上取送车时，须接通全部软管，并在推进车列的前端配挂简易紧急制动阀。”相关的问题
第1题
遇天气恶劣,在驼峰上看不见()时,应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
A.驼峰辅助信号
B.驼峰主体信号
C.峰下分歧道岔
D.峰下分界标
第2题
未装机车信号的自动闭塞区段，列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时，应改按（）掌握行车；天气转好时，应及时报告列车调度员，恢复正常行车。
A. 站间区间
B. 闭塞分区
C. 时间间隔法
D. 电话闭塞法
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第3题
遇天气恶劣,在()看不见调车手信号时,应执行天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法。
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第4题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
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第5题
遇天气恶劣难以辨认信号行车时，如果司机发现天气转好，可以恢复正常行车并报告调度员
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第6题
使用引导办法接车时,遇天气恶劣难以辨认信号显示时,列车应在机外停车再进入站内。()
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第7题
天气恶劣难以辨认信号时,调车信号开放后,除遇有危及人身或行车安全情况外,禁止()。
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第8题
天气恶劣难以辨认信号时的行车办法是如何规定？
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第9题
天气恶劣难以辨认信号时,连挂车辆或在尽头线上作业,应距停留车辆或车挡不少于()处一度停车。
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