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提问人:网友陈银桑 发布时间:2022-01-07
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多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。

多数电控点火系统的发动机都设有(),当发动机不能起动或工作异常,怀疑是点火系统故障时,应首先利用()进行诊断和检查,必要时再进行人工诊断,最后通过()查明故障部位和原因。

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第1题
电控点火系统中,发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。()
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第2题
采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为()

A. 大于

B. 等于

C. 小于

D. 接近于

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第3题
采用电控点火系统时,发动机实际点火提前角与理想点火提前角相比应()

A. 偏大

B. 等于

C. 偏小

D. 接近于

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第4题
电控发动机不能起动故障可能原因主要有()。

A、蓄电池电压低

B、转速传感器故障

C、点火、喷油系统故障

D、防盗系统故障

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第5题
汽车行驶中驾驶员快收加速踏板时,ECU将会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,以降低()的排放量。
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第6题
电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时,故障指示灯点亮,发动机起动后,该指示灯熄火,这表明()。

A. 电控系统有故障

B. 故障指示灯有故障

C. 电控系统工作正常

D. 供油部分有故障

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第7题
电控点火系统工作时若IGt点火控制信号正常,即使无IGf信号发动机仍能正常工作。
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第8题
当爆震传感器测得发动机爆燃时电脑会将提前点火角调大。
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第9题
电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断,则燃油喷射系统切断喷油。()
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