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更多“各单位可参照附录Q和现场情况划分一级和二级动火区，制定出需要执行一级和二级动火工作票的工作项目一览表，并经本单位批准后执行。（线路）（）”相关的问题
A.作用在桩顶上的荷载一般是由桩侧摩阻力和桩端阻力共同承受。
B.对于二级建筑物单桩竖向承载力可参照地质条件相同的试验资料，根据具体情况确定;
C.对于三级建筑物及一、二建筑在初设阶段的单桩竖向承载力必须采用现场静载荷试验确定;
D.对于一级建筑物单桩竖向承载力应通过现场静载荷试验确定;
B．二、 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每季度至少检查1遍
C．三、 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每季度检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤
D．四、 对正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每季度至少检查1遍。五、 应对钢轨外观及表面伤损检查结果做好记录，其检查内容参照附录六
下列有关确定单桩竖向极限承载力标准值的叙述，不正确的是()。
A．一级建筑桩基应采用现场静载试验，并结合静力触探、标准贯入等原位测试方法综合确定
B．二级建筑桩基应根据静力触探、标准贯入、经验参数等估算，并参照地质条件相同的试桩资料综合确定。当缺乏可参照的试桩资料或地质条件复杂时，应由现场载荷试验确定
C．对三级建筑桩基，如无原位测试资料时，可利用承载力经验参数估算
D．采用现场静载荷试验确定单桩竖向极限承载力标准值时，在同一条件下的试桩数量不宜小于总桩数的2％，且不应小于3根，工程总桩数在50根以内时不应小于3根
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