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提问人：网友15***596
发布时间：2022-01-07
[主观题]
某公司将一艘内河机动货船改装为运油船，船上原有的防油污结构和设备按机动货船的要求配设，现改
为运油船后总吨不变、载重量不变、主机功率不变，其防油污结构和设备有何要求，还需增设哪些结构和设备？
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第1题
某验船部门在对一货船检验中发现，该船防油污设备配备不满足“法规”要求，并提出整改意见。船东急需该船投入生产，因此向船检部门提出要求先发证书让该船投入生产，他们再逐步进行整改。考虑到与该船公司的长期服务关系，该船检部门同意为该船签发船舶检验证书。请问该船检部门的做法是否符合“船检机构执业道德准则”的要求。
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第3题
某船厂建造的一艘3000总吨航行于沿海航区的散货船，其主操舵装置具有2台相同的动力设备，并且当所有动力设备都工作时，主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°，并在相同条件下在不超过28S内将舵自一舷35°转至另一舷30°。某验船师检验时认为还应设一个辅助操舵装置，请问该验船师的观点是否正确？为什么？
第4题
2008年，一艘由外地建造入本港的机动货船，主机总功率300KW。验船人员在对该船进行入港附加检验时，发现该船配设有2套额定处理量为0.04m3/h的油水分离设备。验船人员向船东说明每艘船舶仅配设一套油水分离设备即可，该船现有2套油污水分离设备，可以拆除一套。该船的防油污设备是否满足要求，验船人员的说法是否正确?
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第5题
一艘干货船，建造完工日期为1979年6月1日。其适航证书、载重线证书、防止油污证书有效期日均为2008年5月31日。2008年5月20日，船东向船检机构提出申请，要求展期至2008年8月31日，到期后再进行换证检验。理由为：该船现未在预定进行检验的港口，且处于正常营运状态。问题：申请的检验种类、展期要求和理由是否合理?说明理由。
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第7题
国内某公司一艘液化气体运输船于2014年4月16日向船检机构申请中间检验，验船师于4月20日登轮检验合格并在证书背面签署“中间检验合格”。请问验船师在此次检验中下列哪种证书签署有误?()
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A.海上船舶散装运输液化气体适装证书
B.海上船舶适航证书
C.海上船舶防止油污证书
D.海上船舶载重线证书
第8题
某验船师对一艘国内航行的500总吨以下一般干货船进行建造检验,检验合格后,他应该签发下列哪些证书?()
A.海上货船适航证书
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B.海上船舶载重线证书
C.海上船舶防止油污证书
D.海上船舶船员舱室设备证书
第9题
根据《船上油污应急计划》，溢油反应部署一般分为下列哪几组（）。
Ⅰ．指挥和通信组；Ⅱ．除油组、溢油回收组；Ⅲ．机舱组；Ⅳ．救护组。
A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ
