根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法,船舶所有人可以依据海事赔偿责任限制限制其赔偿责任的是()
A.救助报酬的请求
B.共同海损分摊的请求
C.船长或船员的工资请求
D.船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
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A.救助报酬的请求
B.共同海损分摊的请求
C.船长或船员的工资请求
D.船舶靠泊时撞坏码头引起的索赔
B.救助人的受雇人关于工资的请求
C.核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求
D.装卸公司关于装卸费用的请求
B.船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值
C.船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
D.2500万SDR
B.500GT
C.1500GT
D.3000GT
A. 与船舶营运直接相关的人员伤亡
B. 与救助作业直接相关的财产灭失
C. 油污责任公约规定的油污损害赔偿请求
D. 旅客因延迟到达造成的损失
A. 我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
B. 我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同
C. 《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
D. 我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
A. 赔偿请求限额
B. 赔偿请求限额加上自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息
C. 赔偿请求限额减去自责任产生之日起至基金设立之日止的相应利息
D. 赔偿请求限额加上自基金设立之日起至责任产生之日止的相应利息
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