目视飞行航空器使用同一条跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合()
B.在前面航空器已飞越跑道末段或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或者前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器不得飞越跑道进入端。
C.在前面航空器已飞越跑道末段或在跑道上空,或者根据目视或者前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器不得飞越跑道进入端。
D.A和B
B.在前面航空器已飞越跑道末段或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或者前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器不得飞越跑道进入端。
C.在前面航空器已飞越跑道末段或在跑道上空,或者根据目视或者前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器不得飞越跑道进入端。
D.A和B
A.应当在跑道外等待
B. 不得进入跑道等待
C. 可以开始起飞滑跑
D. 不得开始起飞滑跑
A.应当在跑道外等待
B.不得进入跑道等待
C.可以开始起飞滑跑
D.不得开始起飞滑跑
A.航空器或者车辆穿越跑道等待位置标志
B.航空器从尚未脱离跑道的航空器或者车辆的后方通过
C.航空器或者车辆从正在着陆的航空器的前方穿越
D.前机着陆飞越跑道入口后,指示跑道外航空器进入跑道等待
航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于()。
A.地面风向风速
B.机型
C.进场航迹与跑道中心延长线夹角大小
A.先起飞的航空器高度夜间在150米,昼间在100米以上;跑道上无障碍物;符合尾流间隔标准
B. 跑道上有障碍物
C. 短五边有进入着陆的飞机
D. 先起飞的航空器高度夜间在120米,昼间在100米以上
A.先起飞的航空器高度夜间在150米,昼间在100米以上;跑道上无障碍物;符合尾流间隔标准
B.跑道上有障碍物
C.短五边有进入着陆的飞机
D.先起飞的航空器高度夜间在120米,昼间在100米以上
在湿跑道的情况下(符合标准),管制员在安排航空器的着陆间隔时,应当()。
A.大于正常情况的间隔
B.小于正常情况的间隔
C.等于正常情况的间隔
D.按雷达间隔
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