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提问人:网友13***935 发布时间:2022-01-06
[单选题]

辅助线是为保证正线正常运营,合理调度列车〔如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路,其最高运行速度一般限制在()以下

A.25km/h

B. 30km/h

C. 35km/h

D. 40km/h

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匿名网友[116.***.***.178]选择了 C
1天前
匿名网友[101.***.***.88]选择了 B
1天前
匿名网友[99.***.***.158]选择了 D
1天前
匿名网友[67.***.***.81]选择了 C
1天前
匿名网友[234.***.***.65]选择了 D
1天前
匿名网友[88.***.***.241]选择了 C
1天前
匿名网友[152.***.***.247]选择了 C
1天前
匿名网友[170.***.***.102]选择了 C
1天前
匿名网友[41.***.***.245]选择了 A
1天前
匿名网友[219.***.***.100]选择了 D
1天前
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第1题
辅助线是为保证正线正常运营,合理调度列车(如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路。()
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第2题
()是为了保证正线运营,合理调度列车,为空载列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业而配置的线路。辅助线速度要求低,最高运行速度限制在35km/h,标准也低
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第3题
为保证正线运营而为其配置的线路是()

A.辅助线

B. 正线

C. 车厂线

D. 折返线

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第4题
下列情况造成为险性事件的是()

A.运营时间正线或辅助线走行轨断裂;

B.直接经济损失人民币10万元以上30万元以下;

C.车站实际的停站并上客的客运列车行车间隔比正常行车间隔增加45分钟以上;

D.运营时间行车指挥通讯有线或无线系统中断通讯60分钟以上

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第5题
行车调度的基本任务是:

A.负责城市轨道交通系统的日常行车组织、指挥工作,按照《列车运行图》的要求组织行车,实现安全、准点和优质的运营服务。

B.负责监督控制全线客流变化情况,调集人力物力和备用车辆,疏导突发大客流。

C.负责组织、实施正线、辅助线范围内的行车设备检修以及各种施工、工程车运输作业。

D.负责组织、处理在运作过程中发生的各种故障、事件、事故。

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第6题
关于行车组织原则正确的有()

A.指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布,列车司机必须严格遵照列车运行图规定的时刻及信号显示要求行车,并服从行调指挥

B.行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效

C.正线、辅助线及转换轨属行调管理,车辆段线路属车辆段调度管理,停车场线路由停车场调度管理

D.电客车晚点统计方法:比照《运营时刻表》单程每列晚点3min以下为正点,3min及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计。行调应根据电客车晚点情况及时采取措施,调整电客车运行

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第7题
在运营总部生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为险性事件()

A.运营时间向占用线错接入列车

B.运营时间车辆正线、辅助线脱轨

C.运营时间车辆正线、辅助线冲突

D.车辆正线、配线冲突

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第8题
辅助线是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、()、联络线等。

A.正线

B. 站内线路

C. 区间线路

D. 车辆出入线

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第9题
辅助线是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡线、()、联络线等

A.正线

B.站内线路

C.区间线路

D.车辆出入线

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第10题
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度或车场调度发布。()
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