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第1题
汽轮机启、停机变工况过程中,在金属内部引起的温差与()
A.金属部件的厚度成正比;
B.金属的温度成正比;
C.蒸汽和金属之间的传热量成正比。
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第2题
热量在金属内导热需要一定时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。()
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第3题
热量在金属导热需要一定时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸外壁、转子表面与中心孔形成温差。()
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第4题
热量在金属内导热需要一充分时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。()
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第5题
热量在金属内导热需要一定时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心形成温差。()
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第6题
汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。
A.金属部件的厚度成正比
B.金属温度成正比
C.蒸汽和金属之间的传热量成正比
D.金属温度成反比
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第7题
汽轮机在启、停或变工况过程中,在金属部件引起的温差与()
A.金属部件的厚度成正比
B.金属温度成正比
C.蒸汽和金属之间的传热量成正比
D.金属温度成反比
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第8题
汽轮机在启、停和变工况过程中,应按规定(),当在()内汽体温度下降50℃时应打闸停机
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第9题
汽轮机在启、停和变工况过程中,应按规定(),当在()分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。
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第10题
汽轮机启、停和变工况中,为什么要控制汽轮机金属温度的升降速度?
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