更多“城市轨道交通运行线路每日运营结束后,维修部门按计划对各设备系统进行检修作业,并应于规定时间内完成运行线路巡道和施工线路出清程序()”相关的问题
第1题
城市轨道交通运行线路每日运营结束后,维修部门按计划对各设备系统进行检修作业,并应于规定时间内完成运行线路巡道和施工线路出清程序
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第2题
城市轨道交通运营线路可以利用列车运行间隔进行养护维修作业。
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第3题
城市轨道交通运营线路可以利用列车运行间隔进行养护维修作业()
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第4题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护()等。
A.设备运行维修
B.行车组织
C.客运组织
D.运行环境
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第5题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境、信息安全等()
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第6题
线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的养护、维修,原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。此题为判断题(对,错)。
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第7题
每日运营结束、电客车回段/场后,司机与派班员交接电客车运行情况,派班员与检调进行交接()
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第8题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()。
A.设施监测养护
B.设备运行维修
C.行车组织
D.客运组织
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第9题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()、客运组织、运行环境等
A.设施监测养护
B.设备运行维修
C.行车组织
D.风险管理
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第10题
基于城市轨道交通技术特点和行业经验,运营安全风险按照业务板块分为()等。
A.设施监测养护、
B.设备运行维修
C.行车组织
D.客运组织
E.运行环境
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第11题
城市轨道交通在运营期间,线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度()
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