题目内容
（请给出正确答案）
A.正常通道从滑动窗逃离
B.备用通道从前登机门逃离
C.可以使用逃离绳
D.以上说法都对
简答题官方参考答案
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A.驾驶舱和客舱都装有逃离绳
B.飞机的2个入口门和2个服务门都装有应急滑梯
C.紧急情况下，逃离滑梯可以与飞机分离，并作漂浮器材用
D.以上都对
A.应急滑梯装在每个入口和服务门上。
B.驾驶舱有逃离带。
C.当应急滑梯装机时必须将安全销插上。
D.温度补偿压力表指针应在或不低于绿色带以上的一个指针宽度。
A.应急滑梯装在每个登机门和服务门上。
B.驾驶舱有逃离带。
C.当应急滑梯装机时必须将安全销插上。
D.温度补偿压力表指针应在或不低于绿色带以上的一个指针宽度
A.驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值
B.管道温度预感传感器提供温度变化速率信号
C.管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门
D.冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系
A.烟雾探测器为双环路
B.货舱控制面板和电子组件上的系统测试电门功能是相同的
C.在货舱控制面板和电子组件上进行系统测试时，驾驶舱的指示都一致
D.货舱火警控制面上的火警灯是红色的
A.驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值
B.管道温度预感传感器提供温度变化速率信号
C.管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门
D.冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系
A.驾驶舱和客舱温度传感器提供座舱实际温度值
B. 管道温度预感传感器提供温度变化速率信号
C. 管道温度限制传感器使系统在温度达到140F时关闭混合活门
D. 冲压空气传感器与座舱温度控制无任何关系
A.在空中，将会应急关车，并且APU灭火瓶会自动释放。
B.在地面，你应该执行ECAM动作，在驾驶舱关闭APU。
C.在地面，将会自动关车，但你要人工释放APU灭火瓶。
D.在地面，将会应急关车，并且APU灭火瓶会自动释放。
A.发动机灭火瓶安装在左主轮舱左后上角
B.两个发动机灭火瓶可以为同一台发动机灭火
C.当前后货舱出现火警时，可以从驾驶舱操作相应货舱灭火控制电门给该货舱灭火。飞机在地面时，一旦APU出现火警可以从右主轮舱后壁板APU灭火控制面板给APU灭火
D.发动机灭火瓶释放后，驾驶舱没有任何指示
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