题目内容
（请给出正确答案）
A.发动机灭火瓶安装在左主轮舱左后上角
B.两个发动机灭火瓶可以为同一台发动机灭火
C.当前后货舱出现火警时，可以从驾驶舱操作相应货舱灭火控制电门给该货舱灭火。飞机在地面时，一旦APU出现火警可以从右主轮舱后壁板APU灭火控制面板给APU灭火
D.发动机灭火瓶释放后，驾驶舱没有任何指示
参考答案
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A.任一灭火瓶可向任一发动机灭火
B.灭火手柄可人工提起
C.每个灭火瓶有两个释放口
D.灭火瓶的压力不随温度变化而变化
A.自动配平系统可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩
B. 自动配平系统可以自动配平由于放襟翼引起的不平衡力矩
C. 自动配平系统控制水平安定面，以减小升降舵的铰链力矩
D. 自动配平系统可以保证飞机飞行速度的稳定
A.起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光
B. 起落架限流活门用于控制液压流量控制
C. 起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力
D. 起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序
A.飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到
B. 飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关
C. 飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN）
D. 飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响
A.飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎
B. 刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查
C. 停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮
D. 备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力
A.10000路及以上地区中心的长途交换机房及移动汇接局交
B.单层电信建筑内应设自动喷水灭火系统换机房需要设气体灭火系统
C.60000门及以上市内交换局的交换机房及移动本地网交换
D.20000线以上市话汇接局和关口局的交换机房及移动关口机房需要设气体灭火系统局交换机房需要设气体灭火系统
A.发动机IDG一旦人工脱开，只有等飞机落地后才能人工进行复位
B.每台发动机的IDG发电的额定功率为90千瓦（KVA）
C.每台发动机的IDG有两个散热器给其滑油系统散热，一个是风冷式散热器，另一个是燃油/滑油散热器
D.通过驾驶舱显示屏可以检查IDG滑油量
A.飞行阻力将增加，从而加大了耗油量
B.飞机的爬升越障性能将下降
C.飞机着陆爬升限制重量减小
D.飞机升力需增加
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