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提问人:网友ldkquebec 发布时间:2022-01-07
[主观题]

三次油气回收主要指油气回收处理装置,一般加油站会在油罐排放口处安装油气回收处理装置,主要用于收集由于二次回收引起油罐压力过高所排放的油气。目前油气回收装置已经成为油气回收体系中最重要、有效的一个环节。

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第1题
总的来说,油气排放处理装置投资大、技术复杂、投资收益低,主要体现在()

A.从加油站油气回收系统回收的油气量来看油气排放处理装置只处理加油站挥发油气相对较少

B.从投资规模上看,油气排放处理装置的投资比卸油油气回收和加油油气回收投资的总和还要多

C.从能耗上看,油气排放处理装置的能耗也比卸油油气回收和加油油气回收的能耗大

D.从前期京津冀地区应用情况看,多数加油站由于地下油罐压力达不到油气排放处理装置启动条件不能启动,处于闲置状态

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第2题
二次油气回收是指加油站油气回收。在加油站对汽车加油过程中,油箱口会挥发一定量的油气,二次油气回收系统就是将这部分油气通过密闭方式进行收集使其重新返回地下油罐。二次油气回收主要是针对加油机和加油枪的改造。
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第3题
油气排放处理装置俗称3次回收(后处理),针对油气回收系统排放的油气,通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。
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第4题
油气回收装置的处理效率是指油气回收装置回收油气量与装置入口油气进气量的比值,其影响因素有装置的油气排放浓度、装置的入口油气浓度。油气排放浓度越低,入口油气浓度越高,装置的处理效率越高。
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第5题
油气回收系统技术资料中设备资料包括()。

A、加油油气回收设备清单及技术说明书

B、油气排放处理装置清单及技术说明书

C、加油油气回收设备气液比自检报告、油气回收系统分项密闭性自检报告、地下油气回收管道液阻自检报告、油气排放处理装置排放浓度自检报告

D、设备安装确认单

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第6题
油气排放处理装置是针对加油油气回收系统部分排放的油气,通过采取吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。
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第7题
目前储油库中安装的油气回收装置属于三次油气回收,但与一次回收也密切相关,因为油气回收装置回收的正是一次回收返回油罐车的油气,如果一次回收效果不理想,到储油库加油的油罐车内就会混有大量空气,付油挥发的油气浓度降低,从而影响了装置的回收效率。
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第8题
油气回收系统设计注意事项()

A、与油罐相连通的所有管道均应坡向油罐。油气回收管道和油罐通气管横管的坡度不应小于 1%,卸油管道坡度不应小于2‰。当放坡坡度无法满足上述要求时,可在油气回收管道上加装收集罐,且管道坡向集液罐坡度不应小于 1%。收集罐宜靠近油罐设置。收集罐有效容积应能满足液阻要求,宜采用 DN300钢管制作,收集罐油气回收管道出口应高于进口。

B、卸油油气回收主管公称直径不宜小于 DN80;当多台汽油加油机共用 1 根油气回收管道时,油气回收管道公称直径不应小于 DN50,六枪以上共用油气回收管道公称直径不宜小于 DN80。

C、汽油卸油口、柴油卸油口及汽油回气管口须通过采用不同口径管道接口等措施进行区分并符合《油气回收系统工程技术导则》要求。

D、在加油机的基座(底盆)油气回收连接管端口应安装 1个用于连接液阻检测装置或密闭性检测装置的三通接头。三通接头连接检测装置的端口应与检测装置的软管接头相匹配(一般为内螺纹连接,公称直径 25mm),便于检测,不检测时应封闭。

E、每个油罐的通气管宜独立设置球阀,当多罐的通气管连通到共用通气横管时,通气横管设计高度宜高于地面 1.5 米。

F、对暂未要求安装油气排放处理装置的加油站,宜考虑大于5000 吨以上的加油站预留油气排放处理装置管道接口及配电线路接口。

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第9题
加油站卸油油气回收系统、油罐车、油库油气收集系统、油气回收装置是油气回收系统回收率的关键环节,任何一环节的效果将影响整个油气回收系统的回收率。
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第10题
油气回收装置主要用来回收商业销售油库、中转供应油库、炼油厂、加油站、油码头及真空泵辅助卸油等场所中固定顶轻油罐、装运设备等固定排放源蒸发排放的高浓度油气。
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