对于城轨企业管理者,以下说法是正确的。()A.既是客运服务人员,也是服务的提供者B.不是客运服务人
对于城轨企业管理者,以下说法是正确的。()
A.既是客运服务人员,也是服务的提供者
B.不是客运服务人员,但是服务的提供者
C.是客运服务人员,但不是服务的提供者
D.既不是客运服务人员,也不是服务的提供者
对于城轨企业管理者,以下说法是正确的。()
A.既是客运服务人员,也是服务的提供者
B.不是客运服务人员,但是服务的提供者
C.是客运服务人员,但不是服务的提供者
D.既不是客运服务人员,也不是服务的提供者
A、城轨车辆有动车和拖车、带驾驶室和不带驾驶室等多种形式
B、城轨车辆在运营时一般是动托结合、固定编组
C、城轨车辆自带动力牵引装置,兼有牵引和载客两大功能
D、城轨列车与铁路列车相同,需要再连挂单独的机车
A.对大型企业而言,培训通常称为规模化的工作
B.对于中小型企业,培训更多聚焦于培训的支持活动
C.对培训效率的要求会直接影响培训内部组织的模式
D.创业初期,人数较少的企业最合理的选择是内部集中培训教学
E.企业管理者对培训效果的要求会直接产生对培训组织扩张的诉求
A.绩效评估又称绩效考评、绩效模拟
B.个人绩效评估是企业管理者与员工之间的一项管理沟通活动
C.绩效评估只包括个人绩效评估
D.对于卷烟商业企业而言,组织绩效评估主要是对卷烟营销运行体系的绩效评估
A.城轨列车的首车和尾车都必须带有司机室
B.地铁车辆应具有较大的加速度和制动减速度
C.机械传动系统的作用是为了保证车门动作的可靠性和行车安全性
D.地铁车辆一般均采用滚动轴承装置
A.绩效评估又称绩效考评、绩效模拟
B. 个人绩效评估是企业管理者与员工之间的一项管理沟通活动
C. 绩效评估只包括个人绩效评估
D. 对于卷烟商业企业而言,组织绩效评估主要是对卷烟营销运行体系的绩效评估
英国于1999年颁布了《重大事故危险控制条例》,以下说法不正确的是()。
A.它与《塞韦索法令》的要求是一致的
B.此条例根据企业内危险物质的数量列出了两个层次水平
C.主管机构由职业安全执行委员会、英国及威尔士环保机构和苏格兰环保机构共同组成
D.企业管理者必须采取必要的措施,以预防重大事故和减轻事故灾害对人的影响
A.企业会计以权责发生制为基础进行核算,而事业单位会计一般采用收付实现制进行核算
B.事业单位的会计目标侧重于满足预算管理的需要
C.行政事业单位每月要进行结账
D.企业会计的目标侧重于反映企业管理者受托责任的履行情况
A.企业微信的考勤数据支持云端汇总,不需要U盘拷贝,人事部门只需要在后台轻轻点击,即可一键导出考勤报表,大大提升人效比
B.企业的不同分支机构或者门店,只要通过企业微信接入云端考勤,就可以将各个门店的考勤数据统一汇总,方便企业管理者远程管理多家门店和各地分公司,对不同区域的员工出勤做到心中有数
C.企业微信支持针对不同部门职位的员工,设置精细化打卡分类,灵活设定多种上班时间规则,包括固定时间打卡排班打卡外出打卡自有打卡等,全面满足不同企业需求
599、请问该施工企业分析事故用的是什么事故致因理论()。
A.海因里希事故因果连锁理论
B.博德的管理失误理论
C.亚当斯事故因果连锁理论
D.能量意外释放理论
600、对于大多数企业来说,由于各种原因,完全依靠工程技术措施预防事故既不经济也不现实,只能通过完善安全管理工作,经过较大的努力,才能防止事故的发生。企业管理者必须认识到,只要生产没有实现本质安全化,就有发生事故及伤害的可能性,因此,安全管理是企业管理的一个重要环节。这里体现的是个人及工作条件的原因。请问这种说法是否正确()。
A.正确
B.错误
601、在事故致因理论中,人的不安全行为或物的不安全状态是事故的间接原因。请判断正误。()
A.正确
B.错误
602、在事故致因理论中,职业病也属于人员伤害。这种说法是否正确。()
A.正确
B.错误
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