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根据AC-121-58的规定，以下关于航材入库检验的叙述中错误的是()。
A.目视检查航材及有关文件，确认其可追踪至经TC持有人批准的来源
B.核实实际的航材和发货收据与订货单，确认在件号、序号和有关历史记录(如适用)一致
C.核实航材上的标识没有被修改
D.确认航材的包装有航材供应商的标识
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根据AC-121-58的规定，以下关于航材入库检验的叙述中错误的是（）。
A.目视检查航材及有关文件，确认其可追踪至经TC持有人批准的来源
B.核实实际的航材和发货收据与订货单，确认在件号、序号和有关历史记录（如适用）一致
C.核实航材上的标识没有被修改
D.确认航材的包装有航材供应商的标识
根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当由航空运营人的()部门进行。
A.质量
B.生产
C.工程
D.培训
根据AC-121-58的规定，航材供应商的评估应当包括对除()持有人以外的所有供应商的评估。
A.生产许可证
B.型号合格证
C.CTSOA
D.PMA
根据AC-121-58的规定，非经批准航材是指未经()批准或认可的航空器部件或原材料。
A.民航地区管理局
B.民航地方安全监督办公室
C.民航总局
D.其余都对
A.15
B.30
C.45
D.60
A.15
B. 30
C. 45
D. 60
根据AC-121-58的规定，经过()的部件视为不可用件。
A.高温
B.失火
C.盐水或腐蚀性液体侵害
D.其余全部
根据AC-121-58的规定，除标准件以外，民航总局批准的新件应具备的合格证件和标识包括()。
A.适航批准标签/批准放行证书(AAC-038)
B.CTSOA信息
C.PMA信息
D.其余全部
A.适航指令状况
B.服务通告的执行状态
C.库存寿命数据限制，仅指制造日期
D.时限/循环寿命
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