B737-700/800型飞机发动机反推同步锁位于()
A.锁作动筒
B.中作动筒
C.下作动筒
D.吊架
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A.锁作动筒
B.中作动筒
C.下作动筒
D.吊架
A.每一侧反推有一个带锁作动筒和两个不带锁作动筒
B.人工开锁手柄是反推锁传感器的目标块
C.当放出反推时,液压力同时进入放出和收回压力口
D.同步传动轴位于收回液压管内
A. 液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
B. B.液压作动筒:绿色用于两台发动机
C. C.液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
D. D.气源作动筒
A.控制同步锁的液压源
B.控制反推液压作动筒的液压源,并控制CDS上的REV指示
C.控制反推液压作动筒的液压源
D.对于派遣放行,可将故障反推失效
A.HCU内隔离活门电磁线圈通电,方向控制活门电磁线圈断电
B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D.绿液压系统作动右发反推,黄液压系统作动左发反推
A.给起落架收放作动筒提供压力。
B.选择由A或B系统给起落架收放作动筒供压。
C.提供延时以便于在起落架收放作动筒作动前打开起落架上位或下位锁。
D.利用B系统压力为A系统增压。
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