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提问人:网友lq1010 发布时间:2022-04-22
[单选题]

某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客运站,地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段,因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通,故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。问题:本工程已不需要做的前期工作是()

A.编制指导性施工组织设计

B.现场做到“三通一平”

C.全体施工人员进行培训、技术安全交底

D.做好施工场地围护

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1天前
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第1题
某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客运站,地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段,因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通,故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。问题:简述箱涵顶进的技术措施要点有()。

A.两侧应欠挖50cm

B.列车通过时严禁断续挖土

C.及时检查、测量、纠偏

D.宜选用小型反铲设计坡度开挖

E.挖土顶进时,每次开挖进尺1.5~2米

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第2题
某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客运站,地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段,因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通,故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。问题:箱涵顶进时,不可取的行为有()。

A.列车通过时需要放慢挖土速度

B.挖运土方与顶进作业应同时进行

C.箱涵顶进可以在雨季施工

D.在铁路路基下吃土顶进,不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作

E.箱涵顶进启动后,即可开始顶进挖土作业

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第3题
在硅芯管穿越公路、铁路、沟渠、河流、街道时,尽可能采用非()施工方式。
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第4题
在硅芯管穿越公路、铁路、沟渠、河流、街道时,尽可能采用非()施工方式

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第5题
高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是分离式立交。()

高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是分离式立交。()

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第6题
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)大、中型客运站跨越线路应采用()。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)大、中型客运站跨越线路应采用()。

A.天桥

B.地道

C.天桥或地道

D.天桥和地道

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第7题
直埋电缆在穿越铁路、重要街道、河渠等一些不能进行挖沟的地方时,多采用()和()两种方法。
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第8题
分离式立交使道路相交而互不相通,交通分离,主要有()。

A.铁路与城市道路的立交

B.公交车道与人行道的立交

C.快速道路与地方性道路的立交

D.环行道路与铁路的立交

E.城市道路与快速道路的立交

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第9题
铁路客运站旅客地道的最小净宽不应小于多少?()

A.3.5M

B.3.0M

C.2.5M

D.2.2M

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第10题
矩形顶管施工技术是综合管廊施工技术暗挖法中的机械式顶管法,以下对于其应用表述不正确的是()。

A、对于街道宽敞且两侧建筑物较少时

B、在车流和人流量大的闹市区街道施工,又不能断绝交通时适宜用

C、现场条件复杂,与地面工程交叉作业,相互干扰,易发生危险时适宜用

D、穿越铁路、公路、河流或建筑物时适宜用

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第11题
架空电缆空越市内一般街道,电缆最低点到地面距离为()米,穿越铁路时距铁轨面()米。
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