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提问人：网友154336271
发布时间：2022-09-04
[判断题]
集中联锁道岔故障无表示时，车站值班员应来回操动道岔（）
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第3题
集中联锁车站遇情况时，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业（）
A.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时。
B.行经无调车信号机的集中联锁道岔时。
C.调车信号机故障、停用须越过时
D.车辆过警冲标，不需要连挂、移动该车辆
第4题
遇集中联锁车站道岔失去表示，车站值班员（CTC中心操作方式时为列车调度员）进行（）
A.1次道岔往返扳动试验
B.2次道岔往返扳动试验
C.3次道岔往返扳动试验
D.多次道岔往返扳动试验
第5题
集中联锁车站遇（）情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。
A. 调车信号机故障、停用须越过时
B. B.机车、车辆因压轨道电路，调车信号机不能开放，而前方进路又须行经道岔时
C. C.行经无调车信号机的集中联锁道岔时
D. D.车辆未过警冲标，需要连挂、移动该车辆时
第6题
对所铺设的道岔描述正确的是（）
A.衔接正线、到发线时必须纳入联锁
B. 衔接其他站线时，应与原线路道岔联锁方式一致
C. 非集中联锁道岔应加锁，钥匙由车站值班员或扳道长（员）保管
D. 非集中联锁道岔不应加锁
第7题
正线启动时机：同时满足以下2个条件，值班主任启动《道岔故障专项应急预案》（）
A.中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪
B.DCC联锁工作站上显示道岔红闪
C.中央ATS工作站、车站现地控制工作站各操作一个来回，或中央ATS工作站操作两个来回（仅16号线）无法恢复正常表示
D.CC联锁工作站上操作两个来回后无法恢复正常表示
第9题
集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常
A.车站调度员
B.道岔清扫员
C.列车调度员
D.电务人员
第10题
对所铺设的道岔描述正确的是（）
A．衔接正线、到发线时必须纳入联锁
B．衔接其他站线时，应与原线路道岔联锁方式一致
C．非集中联锁道岔应加锁，钥匙由车站值班员或扳道长（员）保管
D．非集中联锁道岔不应加锁
