更多“武局《行规》规定站内设有分相绝缘器的车站,如进站信号机内不能满足闯分相绝缘器的要求时,应按出站调车办理()”相关的问题
第1题
武局《行规》:列车发生火灾、爆炸停车后,在站内由车站站长负责统一指挥()
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第2题
武局《行规》:电力机车、动车组被迫停在接触网供电分相无电区时,司机要立即降弓,并将停车原因、停车时间报告车站值班员(列车调度员)()
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第3题
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:站场所挂接触网所属供电臂及供电臂停电范围和站场设有分段绝缘器的位置(站内设有分相或进站信号机外设有分相时,分相距进站信号机、有关调车信号或最外方道岔尖轨尖端警冲标的距离)。()
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第4题
武局《行规》:在站内附挂机车已与客车连挂时,由本务机车司机向车站值班员(列车调度员)报告需要摘开机车进行滚动试验,无列检作业的车站,由车站通知车辆乘务员()
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第5题
车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:车站需在接触网停电端()上揭挂“停电”安全帽。
A.调车按钮
B. 闭塞按钮
C. 列车出站按钮
D. 列车进站按钮
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第6题
武局《行规》:在站内附挂机车已与客车连挂时,由本务机车司机向车站值班员(列车调度员)报告需要摘开机车进行滚动试验,有列检作业的车站,由车站通知列检人员()
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第7题
武局《行规》:设有发车进路信号机的车站停用基本闭塞法改按电话闭塞法办理行车时,司机凭调度命令越过发车进路上的发车进路信号机()
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第8题
车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时,列车调度员向有关车站及司机发布调度命令,写明接车站一端接触网停电,并布置发车站发出的列车,不早于接触网停电作业结束前()30min到达接车站
A.30min车站施工
B.10min工
C.20min
D.25min
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第9题
武局《行规》:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间列车反方向运行,进路表示器故障时,发车人员应口头(或用列车无线调度通信设备)通知司机()
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第10题
车站站内分相绝缘器一端接触网停电、一端有电时,按下列规定办理:需由有电的车站向站内一端接触网停电的车站发出列车时,列车调度员向有关车站及司机发布调度命令,写明接车站一端接触网停电,并布置发车站发出的列车,不早于接触网停电作业结束前()30min到达接车站。
A.30min车站施工
B. 10min工
C. 20min
D. 25min
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第11题
在电气化铁路区段各车站指定的装卸货物线,给水线和电力机车整备线的接触网上均设有()
A.分相绝缘器和隔离开关
B.分段绝缘器和隔离开关
C.分相绝缘器
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