飞行中,仅电瓶供电时,防火系统的可用状态是()
A.发动机和APU火警探测都工作
B.发动机火警探测工作,APU火警探测不工作(APU主控按钮不在接通位)
C.发动机和APU火警探测都不工作
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A.发动机和APU火警探测都工作
B.发动机火警探测工作,APU火警探测不工作(APU主控按钮不在接通位)
C.发动机和APU火警探测都不工作
A.发动机和APU的火警探测环均为双环路
B.发动机灭火瓶使用两个爆炸帽,APU灭火瓶使用一个爆炸帽
C.发动机火警探测元件和APU的火警探测元件的工作原理不同
D.发动机火警探测单环路失效将导致灯光警告
民用飞机上发动机和APU舱防火都采用()。
A.烟雾探测系统
B.手提灭火器
C.火警探测和灭火系统
D.烟雾探测和过热警告系统
APU探测环为单环路
APU探测环探测APU的火警和过热信号
完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试
APU探测环探测APU上三个区域的温度
现代飞机上火警探测系统包括()。
A.发动机和APU烟雾探测
B.货舱和厕所火警探测
C.轮舱和供气管道火警探测
D.发动机火警探测
A、电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统
B、热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和灭火系统
C、电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和热电瓶汇流条供电的APU灭火系统
D、热电瓶汇流条供电的APU火警探测系统和电瓶汇流条供电的APU灭火系统
A.APU探测环为单环路
B.APU探测环探测APU的火警和过热信号
C.完成APU火警测试的同时也完成了发动机的火警测试
D.APU探测环探测APU上三个区域的温度
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