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提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-06
[单选题]

前后轮同步滑移的条件是,前后轮制动力之比()前后轮对地面的垂直载荷之比

A.大于

B.小于

C.等于

D.以上均有可能

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匿名网友[69.***.***.150]选择了 B
1天前
匿名网友[243.***.***.233]选择了 D
1天前
匿名网友[88.***.***.1]选择了 A
1天前
匿名网友[167.***.***.114]选择了 A
1天前
匿名网友[24.***.***.165]选择了 D
1天前
匿名网友[172.***.***.212]选择了 D
1天前
匿名网友[119.***.***.30]选择了 D
1天前
匿名网友[84.***.***.125]选择了 A
1天前
匿名网友[48.***.***.83]选择了 D
1天前
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更多“前后轮同步滑移的条件是,前后轮制动力之比()前后轮对地面的垂直载荷之比”相关的问题
第1题
在前后轮路面附着系数相同情况下,汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件()。

A.前后车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

B. 前后车轮制动力之比等于后前车轮对路面垂直载荷之比

C. 后前车轮制动力之比等于前后车轮对路面垂直载荷之比

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第2题
前后制动轮同时抱死的条件是,前后轮制动力之比等于()(G1、G2分别为前、后轮垂直载荷)。
前后制动轮同时抱死的条件是,前后轮制动力之比等于()(G1、G2分别为前、后轮垂直载荷)。

A.G1/G2

B.G2/G1

C.G1*G2

D.G1+G2

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第3题
关于理想的前后制动器制动力分配,表述正确的是:()。

A.满足I曲线的制动器制动力分配,不能保证在任何附着条件的路面上前后轮同时抱死

B.满足I曲线的制动器制动力分配,在任何附着条件的路面上均能保证前后轮同时抱死

C.I曲线是前后轮同时抱死时刻,前后轮路面制动力的关系曲线

D.I曲线是前后轮同时抱死时刻,前后轮制动器制动力的分配曲线

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第4题
在任意附着系数的路面上,前、后车轮同时抱死的条件是()。 A.前、后轮制动器制动力之和等于附着力 B.前轮制动器制动力等于前轮附着力 C.后轮制动器制动力等于后轮附着力 D.以上全都是
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第5题
汽车制动时,前、后轮同步滑移的条件是()。

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第6题
关于f线组,下列说法正确的是()

A.假定后轮没有抱死,在各种路面上,前轮抱死时的前后轮制动器制动力曲线

B.假定后轮没有抱死,在各种路面上,前轮抱死时的前后轮地面制动力曲线

C.假定后轮都抱死,在各种路面上,前轮抱死时的前后轮制动器制动力曲线

D.假定后轮都抱死,在各种路面上,前轮抱死时的前后轮地面制动力曲线

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第7题
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。

A.前轮抱死,后轮不抱死

B.前后轮同时抱死

C.前轮先抱死,再后轮抱死

D.后轮先抱死,再前轮抱死

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第8题
汽车制动时出现轮胎滑移的主要原因之一是前后轮在制动时制动力不能按前后轮附着重量进行()。
汽车制动时出现轮胎滑移的主要原因之一是前后轮在制动时制动力不能按前后轮附着重量进行()。

A、制动

B、比例分配

C、相等分配

D、抱死

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第9题
关于r线组,说法不正确的是:()。

A.表达了前后轮地面制动力的关系

B.分析前后轮路面制动力的关系时,应当结合附着系数进行

C.表达了前后轮制动器制动力的关系

D.路面附着系数不同,r线都会不同

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第10题
若前、后制动器制动力所决定的点在I曲线上方,则制动时()。

A.前轮先抱死

B.后轮先抱死

C.前、后轮同时抱死

D.前、后轮均不抱死

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第11题
设置双活塞型总泵的目的是()

A.前后轮不用分泵

B.使制动力加倍

C.使前后轮的制动系统各自独立

D.使前后轮的制动作用结合一起

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