下列不属于共同海损牺牲和费用的是()
A.船舶在海上航行时丢失了螺旋桨,船长命令将船舶驶人附近的港口进行修理而产生的费用
B.船舶货舱起火,因救火而造成船舶或货物的损失
C.船舶被恶劣气候所围困,但未受损害,船长担心危险而命令将船驶往锚地避风所产生的损失
D.船舶搁浅,船底划破从而产生的修船费用
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- · 有2位网友选择 C,占比25%
- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
- · 有1位网友选择 D,占比12.5%
A.船舶在海上航行时丢失了螺旋桨,船长命令将船舶驶人附近的港口进行修理而产生的费用
B.船舶货舱起火,因救火而造成船舶或货物的损失
C.船舶被恶劣气候所围困,但未受损害,船长担心危险而命令将船驶往锚地避风所产生的损失
D.船舶搁浅,船底划破从而产生的修船费用
A、海运途中由于自然灾害或者意外事故造成的被保险货物的全部损失
B、运输工具途中遭到意外、意外事故前后又遇到自然灾害致使被保险货物的部分损失
C、发生共同海损引起的牺牲、分摊费和救助费用
D、各种自然灾害造成的部分损失
A. 船舶共同海损分摊价值,按照船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额计算
B. 货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
C. 运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算
D. 旅客的行李和私人物品分担共同海损
B.货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
C.运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算
D.旅客的行李和私人物品分担共同海损
A.船员在驾驶航船时不慎触礁造成船体损害
B. 为扑灭船上火灾而浇水,致使船上的货物受潮变质
C. 航海中遭遇风暴,为减轻船重而抛弃一些货物
D. 船身漏水,紧急停靠避难港所发生的费用
A.船舶在海上航行时丢失了螺旋桨。船长命令将船舶驶入附近的港口进行修理
B.而产生的费用
C.船舶货舱起火,因救火而造成船舶或货物的损失
D.船舶被恶劣气候所围困,但未受损害,船长担心危险而命令将船驶往锚地避
E.风所产生的损失
F.船舶搁浅,船底划破从而产生的修船费用
A.船员在驾驶航船时,不慎触礁造成船体损坏
B.为扑灭船上火灾而浇水,致使船上的货物受潮变质
C.航海中遭遇风暴,为减轻船重而抛弃一些货物
D.船身漏水。紧急停靠避难港所发生的费用
A.某船航行途中触礁搁浅,请求救援和维修船舶所花费的开支
B.某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸,停靠港口期间支付的费用
C.某船在运输途中遭到海盗袭击,部分运输货物被抢
D.某货船遇到巨浪,为减轻船重避免危险,船长下令抛弃部分运输的货物
下列各种情况中,不属于共同海损的是()。
A.某船航行途中触礁搁浅,请求救援和维修船舶所花费的开支
B.某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸,停靠港口期间支付的费用
C.某船在运输途中遭到海盗袭击,部分运输货物被抢
D.某货船遇到巨浪。为减轻船重避免危险,船长下令抛弃部分运输的货物
A.在装卸货运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失
B.共同海损的牺牲、分摊和救助费用
C.由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失
D.运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失
A.在装卸货运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失
B.共同海损的牺牲、分摊和救助费用
C.由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失
D.运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由船方偿还货方的损失
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