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提问人:网友lqlq2018
发布时间:2022-01-06
[主观题]
在潮湿路面上抱死车轮的制动距离要比在附着系数对应的局部滑移状态车轮的制动距离长得多。()
在潮湿路面上抱死车轮的制动距离要比在附着系数对应的局部滑移状态车轮的制动距离长得多。()
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在潮湿路面上抱死车轮的制动距离要比在附着系数对应的局部滑移状态车轮的制动距离长得多。()
在潮湿路面上抱死车轮的制动距离要比在附着系数对应的局部滑移状态车轮的制动距离小得多。()
A.在同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z=φ0
B.在非同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z>φ
C.对于某个制动强度z,保证车轮都不抱死,要求地面附着系数不能低于z
D.利用附着系数越接近制动强度,附着条件发挥越充分,制动力分配越合理
A.利用附着系数越接近制动强度,附着条件发挥越充分,制动力分配越合理
B.对于某个制动强度z,保证车轮都不抱死,要求地面附着系数不能低于z
C.在同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z=φ0
D.在非同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z>φ
A.最大制动强度大约为0.39
B.车轮都不抱死情况下的最大制动强度约为0.46
C.任一车轮都不抱死情况下的最大制动强度约为0.5
D.制动过程中,前轮先抱死
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