备用液压系统的作用。A.应急刹车B.应急放襟翼C.向主液压系统供压D.以上都是
备用液压系统的作用。
A.应急刹车
B.应急放襟翼
C.向主液压系统供压
D.以上都是
备用液压系统的作用。
A.应急刹车
B.应急放襟翼
C.向主液压系统供压
D.以上都是
正常刹车和应急刹车能否同时使用?
A.可以同时使用谁的压力大谁起作用
B.不能同时使用否则会损坏刹车系统
C.应急刹车系统是正常刹车系统的备用系统
D.不能同时使用,应急刹车没有防滑能力
MA60飞机液压系统的功用:
A.前、主起落架的收放
B.主轮刹车和前轮转弯
C.应急刹车和收放襟翼
D.以上都是
当主系统发生故障时,备用系统可以用应急泵直接向哪几项直接提供压力?
A.收放襟翼,前轮转弯
B.前轮转弯,机轮应急刹车
C.前轮转弯,收放襟翼,主起落架
D.机轮应急刹车,收放襟翼
A.备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统
B.备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统;
C.备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
D.前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
当主液压系统发生故障时,如何供压操纵前轮转弯?
A.刹车蓄压器供压
B.应急液压螺旋开关打开向主系统供压
C.电磁活门操纵
D.应急液压系统供压
A.在应急刹车系统和主刹车系统连接处。
B.在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。
C.在刹车储压器和供油单向活门之间。
D.在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。
A.设置停留刹车时,在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统,所以设计为机械传动和控制
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