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提问人：网友dduc1234
发布时间：2022-01-06
[主观题]
传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
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第1题
传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转
第3题
（)是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成，以链条作中间的挠性件，靠链条与
是由装在平行轴上的主、从动链轮和绕在链轮上的环形链条所组成，以链条作中间的挠性件，靠链条与齿轮轮齿的啮合来传递运动和动力。
A．带传动
B．链传动
C．升式传动
D．闭式传动
第4题
以下关于带传动正常工作时产生弹性滑动的原因说法正确的是（）?
A.带传动是由两个带轮和一根紧绕在两轮上的传动带组成
B.带传动靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的一种挠性摩擦传动
C.弹性滑动是在外力作用下通过摩擦力引发拉力差而使得带的弹性变形量改变而引起的带在轮面上的局部相对滑动现象
D.弹性滑动是带传动过程中不可避免的现象，是带传动中一种固有的现象。
第5题
以下关于带传动正常工作时产生弹性滑动的原因说法正确的是？（)
A.带传动是由两个带轮和一根紧绕在两轮上的传动带组成
B.带传动靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和动力的一种挠性摩擦传动
C.弹性滑动是在外力作用下通过摩擦力引发拉力差而使得带的弹性变形量改变而引起的带在轮面上的局部相对滑动现象
D.弹性滑动是带传动过程中不可避免的现象，是带传动中一种固有的现象
第8题
带传动是通过中间挠性件传递运动和动力，它的优点有()。
A.过载时带与带轮之间会出现打滑，打滑虽使传动失效，但可防止损坏其他部件
B.结构尺寸紧凑，传动比大
C.带具有良好的挠性，可缓和冲击，吸收振动
D.结构简单，成本低廉
E.适用于两轴中心距较大的传动
