”减速板”手柄在”DOWN”位时,向左压杆(大于10度)转弯,左、右飞行扰流板如何运动()?
A.左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位,右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
B.左副翼向下且左飞行扰流板向上升起,右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
C.左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位,右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
D.左副翼向上且左飞行扰流板向上升起,右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
A.左副翼向下且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位,右副翼向上且右飞行扰流板向上升起
B.左副翼向下且左飞行扰流板向上升起,右副翼向上且右飞行扰流.板保持在与机翼表面平齐的收入位
C.左副翼向上且左飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位,右副翼向下且右飞行扰流板向上升起
D.左副翼向上且左飞行扰流板向上升起,右副翼向下且右飞行扰流板保持在与机翼表面平齐的收入位
A.是琥珀色的灯,当减速板手柄在down位时,该灯不作动
B.是绿色的灯,当减速板手柄在down位时,该灯不作动,将起落架手柄放在Down位时灯亮
C.灯亮代表起落架手柄不在down位,且减速板的手柄在ARM位
D.是琥珀色的灯,当减速板手柄在down位时,该灯不作动,将起落架手柄放在Down位时灯亮
A.当减速板手柄在UP位时,该灯不作动
B.是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确
C.是绿色的灯,当减速板手柄在ARM位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确
D.是绿色的灯,当减速板手柄在的down位时,该灯亮,表明自动减速板系统各项输入信号正确
A.当驾驶员移动其中任意一个反推手柄时
B.当驾驶员移动两个反推手柄时
C.当驾驶员将扰流板手柄扳到“ARM”位时
D.当驾驶员将扰流板手柄扳到“DOWN”位时
A.当驾驶员移动其中任意一个反推手柄时
B. 当驾驶员移动两个反推手柄时
C. 当驾驶员将扰流板手柄扳到“ARM”位时
D. 当驾驶员将扰流板手柄扳到“DOWN”位时
A、左副翼向下且左飞行扰流板保持在飞行位,右副翼向上且右飞行扰流板按比例收回
B、左副翼向下且左飞行扰流板按比例收回,右副翼向上且右飞行扰流板保持在飞行位置
C、左副翼向上且左飞行扰流板保持在飞行位,右副翼向下且右飞回行扰流板按比例收回
D、左副翼向上且左飞行扰流板按比例收回,右副翼向下且右飞行扰流板保持在飞行位
A.飞行中,减速板手柄超出预位位置,并且后缘襟翼放出大于襟翼10
B.飞行中,减速板手柄超出预位位置,并且无线电高度低于800 英尺
C.在地面 ,减速板手柄在DOWN位,并且地面扰流板未收回
A.飞机在地面,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆在离“慢车”6度
B.飞机在地面,减速板手柄在“DOWN”位,反推放出
C.飞机在地面,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆离慢车10度
D.飞机在空中,减速板手柄在“ARMED”位,左右油门杆离慢车8度
A.减轻飞行负担,提供平滑稳定的正常着陆减速,也可用于中断起飞
B. 当减速板手柄放在DOWN(放下)位时,自动释放刹车
C. 着陆时,升起地面扰流板
D. 作动反推
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