铁路工程信息模型的交付应综合利用协同、管理、共享等技术手段,为实现铁路工程建设的安全、质量、环境、工期、投资等目标提供技术保障。()
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B、应对铁路工程要素模型中的模型进行分级、分类或分区,进行分区应以合并为主
C、对于线状的铁路铁轨模型宜采用独立组装模型进行拼接组成线状模型
D、铁路工程要素模型的三维空间位置与姿态应依据模型的几何尺寸与建模间隔,将线路中心进行等距划分进行计算
E、铁路大场景数据中的铁路工程要素模型应通过视点位置与姿态、视线方向等信息,自动调度与装载多细节层次的DEM、DOM及铁路设施三维模型
B、交付的铁路GIS信息模型包含的信息量应小于同阶段相对应的铁路BIM信息模型,当采用由BIM设计模型转换得到的GIS信息模型时,应完成语义融合和几何简化两方面的处理
C、铁路GIS信息模型的具体内容应参照CRBIM1001—2014《铁路工程信息模型分类和编码标准(1.0版)》中对铁路工程要素类型定义和划分的相关要求进行组织,最高粒度不宜超过构件层次
D、交付的铁路GIS信息模型应采用通用数据格式,地形模型可采用地图服务的方式交付,以方便交付需方使用各类GIS平台进行无缝集成
E、作为交付成果,各类铁路GIS信息模型的格式应统一为一个格式
此题为判断题(对,错)。
B、模型单元的几何精度
C、模型单元的信息深度
D、模型单元的基本信息附加
E、模型单位的非几何信息附加
A.建筑标段和安装标段
B.综合标段和专业标段
C.设计标段和施工标段
D.路基标段和桥涵标段
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