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提问人:网友sodmewuhan 发布时间:2022-01-07
[单选题]

某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽

A.①

B.②

C.③

D.①②③都不对

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A、①
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匿名网友[60.***.***.92]选择了 A
1天前
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1天前
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匿名网友[46.***.***.16]选择了 D
1天前
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第1题
事故研究表明,宽敞水域的碰撞事故大多发生在()。Ⅰ、来往两船设计于同一航线的情况;Ⅱ、来往两船航线的横距较小的情况;Ⅲ、大角度交叉相遇的情况;Ⅳ、追越过程中

A. Ⅰ、Ⅳ

B. Ⅱ、Ⅲ

C. Ⅲ、Ⅳ

D. Ⅰ、Ⅱ

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第2题
你驾驶的机动船在雾中航行,当听到来船的一长两短的笛号后,在可用视觉发现来船之前可认定:()

A. 来船是一艘直航船

B. 你船是一艘让路船

C. 双方一定负有同等的避让责任和义务

D. 双方可能不负有同等的避让责任和义务

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第3题
你船在浓雾中航行,听到他船的雾号显似在本船的正前方附近,而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时,你船应()。

A. 把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向

B. 保速保向继续航行,并鸣放相应的雾号

C. 鸣放五短声警告他船

D. 立即停车、倒车把船停住

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第4题
你船在浓雾中航行,而你船的雷达又突然发生故障,已经将船速减小到了能维持航向的最小速度,在下列哪些情况下,应把船完全停住?()

Ⅰ、听到有雾号显似在本船的正前方,但无法确定该船位置

Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号,但好像不在正前方

Ⅲ、与突然发现的来船已不能避免紧迫局面

A. Ⅱ、Ⅲ

B. Ⅰ、Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅱ

D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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第5题
雾航中,雷达测到他船在左舷35度,正在形成紧迫局面,你船如转向应:()

A. 右转避让

B. 左转避让

C. 使他船在本船船首通过

D. 使他船在本船船尾通过

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第6题
在避让过程中,驾驶员相互交接班的做法,是:()

A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽

B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽

D. 一种正常行为

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第7题
在用六分仪测物标垂直角求距离时,如果物标的高度(H)、测者距物标的距离(D)、测者眼高(e)和物标垂足到岸水线的距离(d)满足:D>>H>e和H>d,则测距误差()。

A. <3e

B. <e

C. D.<2e

D. >3e

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第8题
下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的()
A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率

B.增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机

C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率

D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压

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第9题
关于抢滩时操纵,下列正确的是() Ⅰ一般取船首上滩 Ⅱ保持船身与等深线垂直 Ⅲ适时停车,慢速接近 Ⅳ抢滩时适时抛双锚
A.Ⅰ~Ⅳ

B.Ⅰ~Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅰ、Ⅱ

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