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（请给出正确答案）
提问人：网友欧阳灿
发布时间：2022-12-08
[单选题]
关于仪表进近程序，下列哪些说法是错误的（）。
A.仪表进近程序不包括复飞阶段
B.中间进近航段可以从入航转弯结束点开始
C.起始进近是从IAF至IF
D.最后进近阶段是完成航迹对正和下降着陆的航段
参考答案
A.所有供国际民航使用的机场都应提供该图
B. 所有供国际民航使用且已经制定仪表进近程序的机场都应提供该图
C. 所有机场都应提供该图
D. 以上都不对
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第2题
下述说法错误的是：（）.
A.一个精密进近程序通常应备有单独的一张仪表进近图
B. 一个非精密进近程序通常应备有单独的一张仪表进近图
C. 一张仪表进近图只能描绘一个进场方向的仪表进近程序
D. 由于进近程序复杂易引起混淆时，必须提供一张以上仪表进近图
第3题
下列关于进近管制间隔控制的叙述，错误的是（）
A.各个机场的标准仪表离场程序是不同的
B. 当进近着陆的飞机较多时，可依靠等待航线来“制造”间隔，保证飞机的顺序降落
C. 等待航线每层间的高度间隔为1000米
D. 飞机沿等待航线盘旋一圈的时间为4分钟，等待航线最多为10层
第5题
各地在向总局上报仪表进近图时，下列说法错误的是：（）.
A.图幅包括仪表进近所有航段，通常从IAF到复飞点（MAPt）
B. 比例尺通常使用1：50万和1：25万比例
C. 标出图内最高高程点
D. 标出全部障碍物
第6题
以下哪一项是错误的？合格证持有人（南航)可以执行：（)
A.非精密仪表进近程序
B.I类精密仪表进近程序
C.除II、III类以外的精密仪表进近程序
D.除III类以外的精密仪表进近程序
第10题
关于仪表进近灯光，以下说法正确的是（）
A.飞机在进近的最后阶段，一般都要由仪表飞行转为目视飞行
B. 在飞行最后阶段，夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度
C. 进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同
D. 非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
