如果一台ENG故障,自动推力衔接且起作用的推力杆所在区域为()
A.CL~0之间;
B. FLX/MCT~0之间;
C. TO/GA~FLX/MCT之间;
D. 任何位置。
- · 有4位网友选择 A,占比50%
- · 有2位网友选择 B,占比25%
- · 有2位网友选择 C,占比25%
A.CL~0之间;
B. FLX/MCT~0之间;
C. TO/GA~FLX/MCT之间;
D. 任何位置。
A.推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮;
B. 推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;
C. 推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;
D. 推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。
A.推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮;
B.推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;
C.推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;
D.推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。
着陆过程中,下列哪个情况下,地面扰流板将不能自动完全放出:()
A、地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车,那么两个主起落架接地
B、地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地,在一台发动机上选择反推(另一个推力手柄保持在慢车位)
C、如果地面扰流板没有预位,两个主起落架接地后踩下刹车
A.当自动推力接通且全部发动机运转,而一个推力手柄未在爬升卡槽位时
B.全部发动机工作的情况下,当飞机高于减推力高度时,若推力手柄不在爬升(CL)卡槽位,闪动将显示(FMA上的第3行)
C.在一台发动机失效(速度大于绿点)以后,若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位,白色闪动显示(FMA第三行)
A.在一台发动机失效(速度大于绿点)以后,若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位,白色闪动显示(FMA第三行)
B.全部发动机工作的情况下,当飞机高于减推力高度时,若推力手柄不在爬升(CL)卡槽位,闪动将显示(FMA上的第3行)
C.当自动推力接通且全部发动机运转,而一个推力手柄未在爬升卡槽位时
A.全部发动机工作的情况下,当飞机高于减推力高度时,若推力手柄不在爬升(CL)卡槽位,闪动将显示(FMA上的第3行)
B.当自动推力接通且全部发动机运转,而一个推力手柄未在爬升卡槽位时
C.在一台发动机失效(速度大于绿点)以后,若推力手柄不在MCT(最大连续推力)卡槽位,白色闪动显示(FMA第三行)
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