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提问人：网友xtamdfn2005
发布时间：2022-01-06
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当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
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第1题
当区域控制器（ZC）或基于AP的车地无线通信故障，点式设备完好时，正线、辅助线通信列车采用()组织行车。
当区域控制器（ZC）或基于AP的车地无线通信故障，点式设备完好时，正线、辅助线通信列车采用（)组织行车。
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第6题
下面哪个选项不会创建一个未清扫的 NCO（）
A.当一辆非通信列车接近一个已清扫的 NCO 的相邻区段时
B.计轴区段故障，并且 MAU 确定区段空闲
C.MAU 重启成功后，PMI 报告的每一个占用的区段
D.列车从车辆段进入正线转换轨但还没有建立定位时
第9题
在正线进行，无需开行列车，但影响正线、辅助线行车，且接触网或接触轨需停止供电并由合资格人员配合挂、拆地线或操作自动接挂地线装置进行地线防护的施工作业为（）类
A.ZC1
B.ZC2
C.ZC3
D.ZD
第10题
直接复零：正线及辅助线直接复零按钮设在信号设备室的计轴机柜内，段/场直接复零按钮设在DCC，在各方确认故障区段无车占用时，当操作故障区段相应的按钮后，在无硬件故障的前提时，该区段的故障现象将直接消除（）
